LIGAS NAVALES SOCIOS - INAUGURACIÓN DE LA 10 TEMPORADA DE EXTREME SAILING SERIES EN OMAN.

Sensacional día inaugural de la décima temporada de Extreme Sailing Series™ en Omán

© Lloyd Images

El telón de fondo de la primera jornada de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series se alzó en la ciudad antigua de Muscat, Omán. El campo de regatas para los catamaranes en hidrofoils (hidroalas) GC32 se estableció con el fondo de algunos de los edificios emblemáticos de la capital omaní. Los nervios del estreno de la flota en competición fueron dispersándose a medida que los ocho equipos internacionales completaron manga a manga las seis rápidas pruebas disputadas en entre 14 y 18 nudos de viento.

La tripulación local Oman Air fue la primera en ganar y a la primera victoria, siguieron otras tres. El experimentado patrón estadounidense, Morgan Larson, y su equipo pusieron el listón alto al resto de la flota. “Antes de salir a navegar, no nos sentíamos con gran confianza pero al final todo salió bien. Va a ser una cuesta para la mayoría de los equipos pero muchos de ellos ya tienen experiencia en este tipo de barcos y los veremos ponerse por delante en breve. Ha sido fantástico navegar enfrente de la ciudad antigua de Muscat, con buenas condiciones, una competición ajustada y divertida… Sin duda, una buena apertura de la temporada”, afirmó Morgan Larson.

Los daneses de SAP Extreme Sailing Team, nuevos en el mundo de los barcos con foils, tuvieron una buena jornada y no se apearon de los puestos de la primera mitad de la tabla para terminar el día en segunda posición. Apenas a cuatro puntos, los jóvenes de la Land Rover BAR Academy con el galés Bleddyn Môn al frente, se hicieron con dos mangas. “Nos estamos habituando al barco, pero lo cierto es que ha sido un buen día para nosotros, aunque aún nos quedan por conseguir algunas mejoras”, comentó el patrón.

© Lloyd Images

Los antiguos rivales de 2015 en la clase Extreme 40, Red Bull Sailing Team y Team Turx, ambos con pedigrí olímpico a bordo, concluyeron la jornada en cuarto y quinto lugar respectivamente, mientras que los suizos de Alinghi – uno de los equipos favoritos en la pre temporada -, quedan apenas un punto de los turcos.

© Lloyd Images

Los dos equipos nuevos en el formato estadio del que las Series son pioneros: CHINA One y Sail Portugal, tienen por delante una empinada curva de aprendizaje pero mostraron el talento necesario para ponerse al día rápidamente. Javier de la Plaza, el español a bordo de Sail Portugal comentó: “Hemos tenido unas condiciones ideales para foilear y después de seis mangas el balance es positivo. Estamos acoplándonos como equipo y aún hemos de mejorar en algunas áreas. Esto acaba de empezar y al final de la semana sabremos dónde estamos realmente”.

Desde el jueves y hasta el sábado la flota compite en formato estadio frente al campo de golf de Al Mouj y tienen por delante 20 mangas. Puede ver toda la acción en directo enwww.extremesailingseries.com el viernes 18 de 1300-1430 y el sábado 19 de marzo de 1230 a 1400 hora española.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 1, Muscat tras una jornada y 6 mangas (16.03.16)
Posición / Equipo / Puntos
1º Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 67 puntos.
2º SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 60 puntos.
3º Land Rover BAR Academy (GBR) Bleddyn Môn, Leigh McMillan, Ed Powys, Adam Kay, Neil Hunter 56 puntos.
4º Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 54 puntos.
5º Team Turx (TUR) Edhem Dirvana, Stevie Morrison, Cem Gözen, Alister Richardson, Anıl Berk Baki 49 puntos.
6º Alinghi (SUI) Ernesto Bertarelli, Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Nils Frei, Yves Detrey 48 puntos.
7º CHINA One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Shane Diviney, Hayden Goodrick, Luke Payne 39 puntos.
8º Sail Portugal (POR) Diogo Cayolla, Bernardo Freitas, Javier de la Plaza, Luís Brito, Winston Macfarlane 35 puntos.

Fuente: Prensa Extreme Sailing Series

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - INAUGURACIÓN DE LA 10 TEMPORADA DE EXTREME SAILING SERIES EN ÓMAN

Sensacional día inaugural de la décima temporada de Extreme Sailing Series™ en Omán

© Lloyd Images

El telón de fondo de la primera jornada de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series se alzó en la ciudad antigua de Muscat, Omán. El campo de regatas para los catamaranes en hidrofoils (hidroalas) GC32 se estableció con el fondo de algunos de los edificios emblemáticos de la capital omaní. Los nervios del estreno de la flota en competición fueron dispersándose a medida que los ocho equipos internacionales completaron manga a manga las seis rápidas pruebas disputadas en entre 14 y 18 nudos de viento.

La tripulación local Oman Air fue la primera en ganar y a la primera victoria, siguieron otras tres. El experimentado patrón estadounidense, Morgan Larson, y su equipo pusieron el listón alto al resto de la flota. “Antes de salir a navegar, no nos sentíamos con gran confianza pero al final todo salió bien. Va a ser una cuesta para la mayoría de los equipos pero muchos de ellos ya tienen experiencia en este tipo de barcos y los veremos ponerse por delante en breve. Ha sido fantástico navegar enfrente de la ciudad antigua de Muscat, con buenas condiciones, una competición ajustada y divertida… Sin duda, una buena apertura de la temporada”, afirmó Morgan Larson.

Los daneses de SAP Extreme Sailing Team, nuevos en el mundo de los barcos con foils, tuvieron una buena jornada y no se apearon de los puestos de la primera mitad de la tabla para terminar el día en segunda posición. Apenas a cuatro puntos, los jóvenes de la Land Rover BAR Academy con el galés Bleddyn Môn al frente, se hicieron con dos mangas. “Nos estamos habituando al barco, pero lo cierto es que ha sido un buen día para nosotros, aunque aún nos quedan por conseguir algunas mejoras”, comentó el patrón.

© Lloyd Images

Los antiguos rivales de 2015 en la clase Extreme 40, Red Bull Sailing Team y Team Turx, ambos con pedigrí olímpico a bordo, concluyeron la jornada en cuarto y quinto lugar respectivamente, mientras que los suizos de Alinghi – uno de los equipos favoritos en la pre temporada -, quedan apenas un punto de los turcos.

© Lloyd Images

Los dos equipos nuevos en el formato estadio del que las Series son pioneros: CHINA One y Sail Portugal, tienen por delante una empinada curva de aprendizaje pero mostraron el talento necesario para ponerse al día rápidamente. Javier de la Plaza, el español a bordo de Sail Portugal comentó: “Hemos tenido unas condiciones ideales para foilear y después de seis mangas el balance es positivo. Estamos acoplándonos como equipo y aún hemos de mejorar en algunas áreas. Esto acaba de empezar y al final de la semana sabremos dónde estamos realmente”.

Desde el jueves y hasta el sábado la flota compite en formato estadio frente al campo de golf de Al Mouj y tienen por delante 20 mangas. Puede ver toda la acción en directo enwww.extremesailingseries.com el viernes 18 de 1300-1430 y el sábado 19 de marzo de 1230 a 1400 hora española.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 1, Muscat tras una jornada y 6 mangas (16.03.16)
Posición / Equipo / Puntos
1º Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 67 puntos.
2º SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 60 puntos.
3º Land Rover BAR Academy (GBR) Bleddyn Môn, Leigh McMillan, Ed Powys, Adam Kay, Neil Hunter 56 puntos.
4º Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 54 puntos.
5º Team Turx (TUR) Edhem Dirvana, Stevie Morrison, Cem Gözen, Alister Richardson, Anıl Berk Baki 49 puntos.
6º Alinghi (SUI) Ernesto Bertarelli, Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Nils Frei, Yves Detrey 48 puntos.
7º CHINA One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Shane Diviney, Hayden Goodrick, Luke Payne 39 puntos.
8º Sail Portugal (POR) Diogo Cayolla, Bernardo Freitas, Javier de la Plaza, Luís Brito, Winston Macfarlane 35 puntos.

Fuente: Prensa Extreme Sailing Series

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - INAUGURACIÓN DE LA 10 TEMPORADA DE EXTREME SAILING SERIES EN ÓMAN

Sensacional día inaugural de la décima temporada de Extreme Sailing Series™ en Omán

© Lloyd Images

El telón de fondo de la primera jornada de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series se alzó en la ciudad antigua de Muscat, Omán. El campo de regatas para los catamaranes en hidrofoils (hidroalas) GC32 se estableció con el fondo de algunos de los edificios emblemáticos de la capital omaní. Los nervios del estreno de la flota en competición fueron dispersándose a medida que los ocho equipos internacionales completaron manga a manga las seis rápidas pruebas disputadas en entre 14 y 18 nudos de viento.

La tripulación local Oman Air fue la primera en ganar y a la primera victoria, siguieron otras tres. El experimentado patrón estadounidense, Morgan Larson, y su equipo pusieron el listón alto al resto de la flota. “Antes de salir a navegar, no nos sentíamos con gran confianza pero al final todo salió bien. Va a ser una cuesta para la mayoría de los equipos pero muchos de ellos ya tienen experiencia en este tipo de barcos y los veremos ponerse por delante en breve. Ha sido fantástico navegar enfrente de la ciudad antigua de Muscat, con buenas condiciones, una competición ajustada y divertida… Sin duda, una buena apertura de la temporada”, afirmó Morgan Larson.

Los daneses de SAP Extreme Sailing Team, nuevos en el mundo de los barcos con foils, tuvieron una buena jornada y no se apearon de los puestos de la primera mitad de la tabla para terminar el día en segunda posición. Apenas a cuatro puntos, los jóvenes de la Land Rover BAR Academy con el galés Bleddyn Môn al frente, se hicieron con dos mangas. “Nos estamos habituando al barco, pero lo cierto es que ha sido un buen día para nosotros, aunque aún nos quedan por conseguir algunas mejoras”, comentó el patrón.

© Lloyd Images

Los antiguos rivales de 2015 en la clase Extreme 40, Red Bull Sailing Team y Team Turx, ambos con pedigrí olímpico a bordo, concluyeron la jornada en cuarto y quinto lugar respectivamente, mientras que los suizos de Alinghi – uno de los equipos favoritos en la pre temporada -, quedan apenas un punto de los turcos.

© Lloyd Images

Los dos equipos nuevos en el formato estadio del que las Series son pioneros: CHINA One y Sail Portugal, tienen por delante una empinada curva de aprendizaje pero mostraron el talento necesario para ponerse al día rápidamente. Javier de la Plaza, el español a bordo de Sail Portugal comentó: “Hemos tenido unas condiciones ideales para foilear y después de seis mangas el balance es positivo. Estamos acoplándonos como equipo y aún hemos de mejorar en algunas áreas. Esto acaba de empezar y al final de la semana sabremos dónde estamos realmente”.

Desde el jueves y hasta el sábado la flota compite en formato estadio frente al campo de golf de Al Mouj y tienen por delante 20 mangas. Puede ver toda la acción en directo enwww.extremesailingseries.com el viernes 18 de 1300-1430 y el sábado 19 de marzo de 1230 a 1400 hora española.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 1, Muscat tras una jornada y 6 mangas (16.03.16)
Posición / Equipo / Puntos
1º Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 67 puntos.
2º SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 60 puntos.
3º Land Rover BAR Academy (GBR) Bleddyn Môn, Leigh McMillan, Ed Powys, Adam Kay, Neil Hunter 56 puntos.
4º Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 54 puntos.
5º Team Turx (TUR) Edhem Dirvana, Stevie Morrison, Cem Gözen, Alister Richardson, Anıl Berk Baki 49 puntos.
6º Alinghi (SUI) Ernesto Bertarelli, Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Nils Frei, Yves Detrey 48 puntos.
7º CHINA One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Shane Diviney, Hayden Goodrick, Luke Payne 39 puntos.
8º Sail Portugal (POR) Diogo Cayolla, Bernardo Freitas, Javier de la Plaza, Luís Brito, Winston Macfarlane 35 puntos.

Fuente: Prensa Extreme Sailing Series

LIGA NAVAL DE GALICIA - LA GRAN GALA DEL DEPORTE DE VIGO, PREMIA LA TRAYECTORIA DEL MONTE REAL CLUB DE YATES.

NOTA DE PRENSA

La Gran Gala del Deporte de Vigo premia

la trayectoria del Monte Real Club de Yates

· El histórico club baionés recibirá una mención especial en la décimo séptima edición de la gala por sus 50 años de vida (1965 – 2015)

· Con este galardón el Concello de Vigo reconoce la destacada trayectoria del Monte Real en el ámbito deportivo

· El club recibe esta distinción en un año en el que destaca por su vuelta a las regatas internacionales con la celebración de la Baiona Angra Atlantic Race

Baiona, 11 de marzo de 2016 .- La Gran Gala del Deporte de Vigo premia este año al Monte Real Club de Yates otorgándole una mención especial por sus 50 años de historia, que el club baionés cumplió en 2015. El Concello de Vigo reconoce así la amplia trayectoria del Monte Real en en el ámbito deportivo.

Desde su nacimiento, el 24 de marzo de 1965, el Monte Real ha protagonizado algunos de los capítulos más importantes de la historia de la vela, lo que le ha permitido convertirse en referente indiscutible de este deporte en España.

En la actualidad, el club baionés es mundialmente conocido por dos de sus regatas, el Trofeo Príncipe de Asturias y el Trofeo Conde de Gondomar, que traspasaron ya la frontera de las 30 y 40 ediciones, respectivamente.

El club recibe el reconocimiento de la Fundación Vigo Deporte en un año en el que destaca por su vuelta a las regatas internacionales, con la celebración de la Baiona Angra Atlantic Race, una prueba que partirá el próximo 3 de julio de la villa marinera rumbo al archipiélago de Azores.

 La décimo séptima edición de la Gran Gala del Deporte de Vigo se celebrará el próximo miércoles 16 de marzo en el Teatro A Fundación de la ciudad olívica. A ella asistirá, entre otras autoridades, el alcalde de Vigo, Abel Caballero.

          

MONTE REAL CLUB DE YATES DE BAIONA

LIGA NAVAL DE CORUÑA - VIGO - GALICIA 

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.

LIGA NAVAL DE GALICIA - LA GRAN GALA DEL DEPORTE DE VIGO, PREMIA LA TRAYECTORIA DEL MONTE REAL CLUB DE YATES.

NOTA DE PRENSA

La Gran Gala del Deporte de Vigo premia

la trayectoria del Monte Real Club de Yates

· El histórico club baionés recibirá una mención especial en la décimo séptima edición de la gala por sus 50 años de vida (1965 – 2015)

· Con este galardón el Concello de Vigo reconoce la destacada trayectoria del Monte Real en el ámbito deportivo

· El club recibe esta distinción en un año en el que destaca por su vuelta a las regatas internacionales con la celebración de la Baiona Angra Atlantic Race

Baiona, 11 de marzo de 2016 .- La Gran Gala del Deporte de Vigo premia este año al Monte Real Club de Yates otorgándole una mención especial por sus 50 años de historia, que el club baionés cumplió en 2015. El Concello de Vigo reconoce así la amplia trayectoria del Monte Real en en el ámbito deportivo.

Desde su nacimiento, el 24 de marzo de 1965, el Monte Real ha protagonizado algunos de los capítulos más importantes de la historia de la vela, lo que le ha permitido convertirse en referente indiscutible de este deporte en España.

En la actualidad, el club baionés es mundialmente conocido por dos de sus regatas, el Trofeo Príncipe de Asturias y el Trofeo Conde de Gondomar, que traspasaron ya la frontera de las 30 y 40 ediciones, respectivamente.

El club recibe el reconocimiento de la Fundación Vigo Deporte en un año en el que destaca por su vuelta a las regatas internacionales, con la celebración de la Baiona Angra Atlantic Race, una prueba que partirá el próximo 3 de julio de la villa marinera rumbo al archipiélago de Azores.

 La décimo séptima edición de la Gran Gala del Deporte de Vigo se celebrará el próximo miércoles 16 de marzo en el Teatro A Fundación de la ciudad olívica. A ella asistirá, entre otras autoridades, el alcalde de Vigo, Abel Caballero.

          

MONTE REAL CLUB DE YATES DE BAIONA

LIGA NAVAL DE CORUÑA - VIGO - GALICIA 

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.

LIGA NAVAL DE VALENCIA - SUPER SERIES 52

Las Fallas abren la pretemporada de 52 SUPER SERIES

Cinco equipos entrenarán durante cinco días en aguas de Valencia invitados por Bronenosec La regata mejora aún más con el regreso a la lucha por el título de Rán Racing y de los tácticos de Terry Hutchinson e Ian Walker El mallorquín Jordi Calafat se muda del Quantum Racing al Platoon VALENCIA. (7 de marzo de 2016) - Cuando todavía faltan doce semanas para el estreno en las costas de la Toscana de la temporada 2016 de las 52 SUPER SERIES, muchos de los equipos participantes en la campaña ya han comenzado sus trabajos de preparación. Todos quieren llegar al 25 de mayo en perfectas condiciones para pelear en aguas de Scarlino desde la primera manga por el campeonato. Dos barcos de las 52 SUPER SERIES tuvieron un excelente trabajo de pretemporada el pasado mes de enero en Key West. Allí Doug DeVos llevó al Quantum Racing desde la caña a la victoria final en la clase IRC Clase 1. También compitió el Gladiator. Tras terminar segundo la temporada 2015 de las 52 SUPER SERIES por detrás de su eterno rival, Azzurra, el invierno se les ha tenido que hacer muy largo a los hombres de DeVos que estaban acostumbrados a disfrutar de los títulos en los años 2013 y 2014. Por tanto, no debe haber ningún equipo que se encuentre ahora mismo tan motivado como el Quantum Racing para presentarse a pelear por el triunfo en aguas de Scarlino del 25 al 29 de mayo. Por cierto, un lugar que 52 SUPER SERIES visita por primera vez. Pero no sólo los norteamericanos se han tomado muy en serio esta pretemporada. Los armadores saben que la mejor preparación está en navegar el máximo día de regatas posibles, y si es midiéndose a sus rivales en pruebas de entrenamiento, mejor que mejor. Así cinco equipos han respondido a la llamada del St. Petersburg Yacht Club y del Bronenosec y estarán en Valencia entrenando, probando y compitiendo del 14 al 19 de marzo, coincidiendo con las Fallas. Los cinco equipos de las 52 SUPER SERIES que van a participar son el propio equipo de Vladimir Liubomirov, el Azzurra de la familia Roemmers, el Alegre de Andy Soriano, el Provezza del turco Ergin Imre y el Gladiator del empresario inglés Tony Langley.                             Otro lugar donde se van a testar los equipos será en la Gaastra Palma Vela del 4 al 8 de mayo. El año pasado el Azzurra acudió a Mallorca a probar su nuevo diseño de Botín y ya desde el primer momento se vio que el equipo estaba bien armado y que el velero hecho en King Marine (Alginet) era un barco de máximo rendimiento. Como Palma se ha convertido en un lugar ideal para las pruebas, también por su cercanía al inicio de la temporada, este año al menos ocho equipos de los once que acudirán a la primera cita en Scarlino van a estar en la Bahía de Palma. Quantum Racing, Paprec (Jean Luc Petithugeunin FRA), Platoon (Harm Müller-Spreer GER), Provezza IX, Alegre (Andy Soriano, GBR), Sled (Takashi Okura, USA), Azzurra and Rán Racing (Niklas Zennström) han confirmado su presencia en Palma. Toda la preparación que están haciendo los equipos y su desarrollo alcanzado durante la pasada temporada lleva a pensar con certeza que el ya elevado nivel de las regatas de las 52 SUPER SERIES, el mejor circuito de monocascos del mundo, seguirá subiendo. Además, el ganador del título Mundial en 2013, el Rán Racing, vuelve a hacer el calendario completo este año y será uno de los barcos que luche por el título final. Después de que en 2015 una serie de compromisos externos a las regatas obligarán al patrón-armador Niklas Zennström a perderse tres de las pruebas de la campaña, en 2016 vuelve con mucha fuerza. Y espera hacer un inicio de temporada parecido al del año pasado, en el que venció en la primera prueba de la temporada que se celebró en Valencia con la Ford Vignale Valencia Sailing Week. La tripulación se ha reforzado con la llegada del norteamericano Morgan Larson que acompañará al australiano Adam Beashel en la táctica. Otro que vuelve para hacer la temporada completa en 2016 es el táctico del Quantum Racing, Terry Hutchinson. El norteamericano regresa a la silla caliente, haciendo la táctica en el velero de Doug DeVos, quien cogerá la caña en tres de las pruebas de la campaña y se perderá dos, en ese par de pruebas la caña la llevará Ed Baird, quien asumirá el rol de estratega cuando DeVos esté conduciendo el barco. “Nos presentamos esta campaña con el propósito y la intención de ganar”, dice el manager del equipo norteamericano, Ed Reynolds. “Cuando ganas te sientes muy bien y todo lo contrario cuando pierdes como ocurrió la pasada temporada en la que me sentí horrible. Pero tenemos un gran grupo y todos terminamos el año sabiendo que podemos hacerlo mejor y sin poner excusas a nuestro trabajo sabiendo que aunque quedamos segundos en la temporada, fácilmente hubiéramos podido terminar cuartos. Así que eso nos ha motivado para volver ahora y estar preparados para dar lo mejor de nosotros mismos”, dice Reynolds. Quantum Racing ha llegado a un acuerdo de colaboración con Platoon que esta temporada va a usar las velas de Quantum Sails. Los dos equipos van a apoyarse en el trabajo del entrenador James Lyne y van a compartir los datos obtenidos en cada regata. Además, los equipos han alcanzado un acuerdo para que el mallorquín Jordi Calafat pase de su puesto de apoyo en el Quantum al de estratega en el Platoon, con el que va navegar toda la temporada. Otro ‘fichaje’ de campanillas para las 52 SUPER SERIES en 2016 es el inglés Ian Walker. El doble medallista olímpico y caña ganador de la Volvo Ocean Race se subirá al Gladiator de Tony Langley como táctico. Walker no es un rookie en TP52, ya que fue caña del Patches, aunque la competición ha cambiado mucho desde entonces. Walker se sube al barco para llevar la táctica, pero su influencia va a ser máxima en la tripulación. El inglés en un referente para el resto y su competitividad será un acicate para el resto del equipo británico. “Voy a hacer la táctica -dice Walker- y para mí el objetivo inicial es volver a coger el tranquillo a las regatas ‘inshore’ y a la velocidad de reacción que exigen después de estar muchos años en la Volvo donde las decisiones se toman con mucho más tiempo, más pausadamente. Ser rápido en las decisiones es mi primer objetivo, aunque también tengo claro que mi rol será muy importante en las reuniones antes y después de la regata. El equipo está muy bien dirigido por Tom Wilson y vamos a ver cómo nos compenetramos. Un equipo ganador es un equipo feliz, y viceversa. Así que esperamos empezar la temporada con el pie derecho”. En 2016 la flota se mantiene muy firme en número de barcos participantes. Serán entre 10 y 13 los TP52 que compitan en cada una de las cinco regatas que componen el calendario de las 52 SUPER SERIES. La batalla va a ser intensa desde la primera prueba de mayo hasta que concluya el calendario en octubre en aguas de Cascáis, donde se conocerá el campeón de la temporada. Es más, se puede decir que la lucha de 2016 comenzó ya el año pasado tras la entrega de premios de la campaña 2015. Calendario 2016 52 SUPER SERIES Scarlino Cup Scarlino, YCS, 25 al 29 de Mayo Settimana delle Bocche Porto Cervo, YCCS, 28 Junio al 2 de Julio. 52 SUPER SERIES Portals Sailing Week Puerto Portals, CRPP, 25 al 29 de Julio. TP52 World Championship Mahón, CMM, 14 al 18 de Septiembre. 52 SUPER SERIES Cascais Cup Cascáis, CNC, 11 al 15 de Octubre. DEPARTAMENTO DE PRENSA LIGA NAVAL DE VALENCIA AESLIN - FELAN. FUENTE: 52 SUPER SERIES.

LIGAS NAVALES SOCIOS - ANTONIO LUÍS JOSÉ MARTÍNEZ Y GUANTER SE INCORPORA A BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS

Nombre: Antonio Luis José Martínez y Guanter

Nacido: Valencia 25 de enero de 1953

Correo: todoavante@gmail.com

Estudios: Perito Mercantil 1974.

Toda mi vida laboral se desenvolvió entre papeles, desempeñando el puesto de contable en diferentes empresas, hasta 2001. Deje de trabajar por sufrir un Síndrome de Ménière, como consecuencia me dieron la invalidez absoluta y permanente en 2001, habiéndome anulado para poder seguir de pie el oído derecho en 1999, en 2006 la enfermedad se pasó al izquierdo, dejándome casi sordo por completo. Esta es mi situación actual.

Con referencia al tema naval, todo comenzó en 1961 (con 8 años) por una colección de cromos de armas en la historia, empezaba con la catapulta y terminaba en el acorazado Bismarck. Éste me costó mucho tiempo y dinero conseguirlo, por ello al tenerlo provocó en mi una búsqueda para saber quién era el dichoso barquito. Así que comencé a comprar algún libro y por ellos me llevaron a ir sabiendo algo de nuestra Armada. En uno de mis primeros empleos, el contable trabajaba en un banco, a su vez en él estaba don José Lledó Calabuig, a quien me presentaron en 1967, pasado un tiempo él me presentó a don Alfredo Aguilera, justo el año que se le otorgó el premio Virgen del Carmen en la primera edición de su libro Buques de Guerra Españoles, publicado en 1969. Sin duda alguna fueron mis profesores en la materia. Me enteré por ellos de la publicación de la Revista General de Marina, suscribiéndome en 1971 y en 1998 a la de Historia Naval del Instituto de Historia y Cultura Naval, y sus monográficos, hasta hoy.

Durante toda mi vida, (pienso se puede decir así) proseguí en la compra de libros, el mismo don Alfredo me vendió un Jane's de 1966, y con la biblioteca que ambos disponían, al ir viendo títulos y leyendo a ratos iba comprando los que más me interesaban.

A esto añadir mi experiencia de mar, en 1980 junto a un amigo compramos una barca a vela y motor, saliendo todos los fines de semana para aprender, con algo de experiencia pasamos a un Somo 23 y años más tarde un Puma 38, con ellos navegué por todo el Mediterráneo occidental, llegando a la isla de Pantelaria. Todo ello se truncó al sobrevenir la enfermedad y es tan dura, que en 1989 vino la entonces corbeta Vencedora, sí que la aborde, por estar atracada en la dársena interior del puerto de Valencia me confié, pero desembarcar, eso ya es para una novela.

Por ello tengo sobre 600 días de mar, no es mucho, pero fueron catorce años maravillosos, eso no me lo quita nadie.

En 2005 un amigo me comentó la existencia de un foro de historia naval, me registre pero con el inconveniente de estar sesgada en años, ello me decidió a abrirme mi propio foro sin "cortes" en la historia, por ello el mío empieza con Bonifaz y llega a las noticias de actualidad sobre la Armada. En 2007 abrí el Blog y en 2009 la Web, continuando en este "trabajo". Todo ello avalado por los casi 4.000 libros de mi biblioteca y los años transcurridos desde que comencé.

Ya metido en "aguas profundas" decidí enviar artículos a la Revista General de Marina, de ellos se han publicado: En el cuaderno de noviembre de 2007: Análisis del Combate Naval entre el navío español Catalán y el británico Mary. En abril de 2010: Dos acciones navales poco conocidas: Combate naval entre aragoneses y pisanos, pág. 413 y Burlando a los ingleses sobre las Azores, pág. 417. En junio de 2010: Don Antonio Posada y de la Concha. Tenientegeneral de la Real ArmadaEspañola. En diciembre de 2011: Biografía de don Felipe Bauzá y Cañas, capitán de navío de la Real ArmadaEspañola. En junio de 2013: Biografía de don Luis de Coig y Sansón, Jefe de escuadra de la Real ArmadaEspañola y en mayo de 2014: 1815, Estado del navío Fernando VII.

Por último en 2012 publique un libro: Un Almirante relegado al olvido.  Francisco Moreno Fernández. Y ahora a finales de 2015: Noticias de Marinos. Por su gran volumen no se ha podido publicar en papel, pues son 830 biografías en 4.226 páginas, algo fuera de mi alcance, por ello se ha tirado en formato informático, en PDF para que cualquiera pueda tener acceso a él a un coste muy razonable y si quiere imprimírselo lo puede hacer fácilmente por estar dividido en cuatro volúmenes.

ESTADÍSTICAS  DEL LIBRO 

Desde la Federación Española de Ligas Navales, (FELAN), nos enorgullecemos de la incorporación del señor Martínez y Guanter  a nuestra biblioteca de la Unión de Bibliófilos Marítimos.