LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - Mini Transat îles de Guadeloupe Choix cornéliens avant le grand saut

Dimanche 1er novembre 2015 Première nuit musclée comme prévue Les conditions s’améliorent nettement sur zone Avaries : tout est question de moral Un vent soutenu, les marques qu’il faut reprendre à bord après trois semaines d’escale, une mer désordonnée, les conditions étaient propices à quelques petits bobos sur la flotte. Plusieurs des solitaires ont d’ores et déjà envisagé un arrêt au stand. Favoris comme candidats à l’aventure, tous ne réagissent pas de manière identique : l’essentiel est une question de mental couplé aux ambitions que chacun a pour cette course.

Clément Bouyssou P 802 Le Bon Agent – Bougeons l’Immobilier © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

C’est une sorte de loi récurrente : pour peu que les conditions soient un petit peu musclées, chaque départ de course (ou d’étape pour la Mini Transat îles de Guadeloupe) se solde par des petits bobos. Autant quand on est au milieu de l’Atlantique, la question du choix ne se pose plus, autant la donne change quand une escale à terre devient possible. Premier des concurrents à revenir au port Frédéric de Mesel (Double Trouble) est retourné à Arrecife en plein doute sur l’intérêt de continuer après avoir cassé un de ses safrans. L’énergie de ses proches, l’investissement des copains restés à Lanzarote l’ont convaincu de repartir avec un moral tout neuf. Arrêts programmés… ou non D’autres se sont déroutés sur Fuerteventura tel Davy Beaudart (Flexirub), victime de la déchirure de son spi médium et Nacho Postigo (Vamos Vamos), safran cassé. Pour Davy, c’est un coup dur. Le navigateur lorientais avait de vraies ambitions après sa première étape parfaitement maitrisée. Il va devoir, dès qu’il pourra repartir, se mettre dans la peau du chasseur qui ne lâche rien… Nacho Postigo faisait lui, contre mauvaise fortune bon cœur. Les galères successives qu’il rencontre depuis le début de cette course l’ont rendu un brin philosophe. Les deux annonceront dans les heures à venir leurs intentions à la direction de course. Pour certains la scoumoune s’acharne. Maxime Eveillard (Héli Strategy) a déchiré sa grand-voile dès la première nuit et compte faire escale dans une des îles canariennes. Yann Claverie (MAP Product) fait lui aussi route sur Gran Canaria. D’autres ont choisi de ne pas se laisser abattre par les événements et ont décidé de faire route malgré tout, même handicapés. Roland Ventura (Fondation Planiol), malgré un vis-de-mulet en vrac et son code 5 déchiré, a choisi de continuer sa route. Il aura l’Atlantique pour réparer. C’est aussi ce qu’a décidé Pierre-Marie Bazin (Voiles des Anges) : barre de liaison cassée, aérien hors d’usage, barre franche endommagée, il a décidé de continuer en mode convoyage. Quand on est porteur d’un projet humanitaire aussi fort que le sien, il est une sorte de devoir moral de ne pas baisser les bras. Bagarre de chiffonniers sur la route sud En tête de course, les leaders continuent de pousser fort le long des côtes mauritaniennes. Le vent a un petit peu molli et les moyennes de début de nuit s’en ressentent. On est plus proches des 10 nœuds que des 15-16 qui prévalaient au départ. Sur une route sud, Benoît Hantzperg (YCA Dhumeaux Secours Populaire) mène toujours la danse, alors que quelques coureurs semblent déjà infléchir leur route pour longer l’orthodromie à l’instar d’Olivier Taillard (Alternative Sailing – Kerhis) ou le Russe Yury Firsov (Magnum Sports) qui s’immisce sur le podium des bateaux de série. En prototype, c’est une bagarre au couteau entre Clément Bouyssou (Le Bon Agent – Bougeons l’Immobilier), Frédéric Denis (Nautipark), Simon Koster (Eight Cube), Ludovic Méchin (Microvitae) et Luke Berry (Association Rêves). L’arrêt au stand de Davy Beaudart aiguise forcément les appétits. Après les 20-25 nœuds de la nuit, l’alizé est redescendu à 12 nœuds, accompagné d’un grand soleil. Des conditions de rêve, comme on les lit dans les récits de voyage… Visiblement, la Mini Transat îles de Guadeloupe n’a pas fini d’offrir des rêves à ses prétendants.

Yury Firsov S 838 Magnum Sport © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Benoit Hantzperg S 871 YCA Dhumeaux Secours Populaire © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Roland Ventura S 523 Fondation Planiol © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Frédéric de Mesel S 623 Double Trouble © Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

CHIFFRES CLES - 20e édition - 72 inscrits - 63 concurrents encore en course pour la 2e étape - 15 nationalités : 1 AUS, 2 BEL, 1 CHN, 7 ESP, 1 EST, 39 FRA, 3 GBR, 3 GER, 1 IRL, 6 ITA, 2 NED, 1 POL, 1 POR, 1 RUS, 3 SUI - 33 coureurs étrangers soit 45% de la flotte - 39 coureurs français, soit 55% de la flotte - 4 Femmes, 68 Hommes - Âge moyen : 33 ans - Le plus jeune : 22 ans au moment du départ / Quentin VLAMYNCK (FRA) - Le doyen : 56 ans au moment du départ / Carlos LIZANCOS (ESP) - Ils sont 52 à participer à la Mini Transat pour la première fois. 20 récidivistes dont 16 pour la 2e fois, et 4 pour la 3e fois. LE PARCOURS - 4020 milles = 7445 km la distance à parcourir - 2 étapes : Douanenez -> Lanzarote -> Pointe-à-Pitre - 1ere étape partie de Doaurnenez le 19 septembre et remportée par Davy Beaudart en prototype et Ian Lipinski en bateau de série. - Départ 2e étape Lanzarote le 31 octobre -----> 2770 milles -----> Pointe-à-Pitre arrivée prévue le 14 novembre - Au total, les marins passeront 28 jours / 4 semaines de mer en solitaire Note aux rédacteurs La Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 : Pour sa 20e édition et pour la deuxième fois consécutive, la Mini Transat revient à ses origines avec un départ de Douarnenez. Le port cornouaillais verra s’élancer la flotte des 72 solitaires le 19 septembre vers Lanzarote où les Mini 650 feront escale avant de partir le 31 octobre à l’assaut de l’Atlantique. Après un peu moins de trois semaines de mer, les navigateurs couperont la ligne d’arrivée de la Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 à Pointe-à-Pitre où la douceur des Caraïbes les attendra. Sur le plus petit bateau de course au large au monde, le talent de chacun des skippers saura s’exprimer sur les 2 700 milles nautiques (4 345 kilomètres) qui les séparent des Antilles. En solitaire, chaque participant devra trouver les ressources morales pour vivre cette aventure unique : une traversée de l’Atlantique dans un espace réduit et un inconfort total où seul compte le face à face avec soi-même. MINI TRANSAT ILES DE GUADALUPE  AESLIN -FELAN

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - Mini Transat îles de Guadeloupe Choix cornéliens avant le grand saut

Dimanche 1er novembre 2015 Première nuit musclée comme prévue Les conditions s’améliorent nettement sur zone Avaries : tout est question de moral Un vent soutenu, les marques qu’il faut reprendre à bord après trois semaines d’escale, une mer désordonnée, les conditions étaient propices à quelques petits bobos sur la flotte. Plusieurs des solitaires ont d’ores et déjà envisagé un arrêt au stand. Favoris comme candidats à l’aventure, tous ne réagissent pas de manière identique : l’essentiel est une question de mental couplé aux ambitions que chacun a pour cette course.

Clément Bouyssou P 802 Le Bon Agent – Bougeons l’Immobilier © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

C’est une sorte de loi récurrente : pour peu que les conditions soient un petit peu musclées, chaque départ de course (ou d’étape pour la Mini Transat îles de Guadeloupe) se solde par des petits bobos. Autant quand on est au milieu de l’Atlantique, la question du choix ne se pose plus, autant la donne change quand une escale à terre devient possible. Premier des concurrents à revenir au port Frédéric de Mesel (Double Trouble) est retourné à Arrecife en plein doute sur l’intérêt de continuer après avoir cassé un de ses safrans. L’énergie de ses proches, l’investissement des copains restés à Lanzarote l’ont convaincu de repartir avec un moral tout neuf. Arrêts programmés… ou non D’autres se sont déroutés sur Fuerteventura tel Davy Beaudart (Flexirub), victime de la déchirure de son spi médium et Nacho Postigo (Vamos Vamos), safran cassé. Pour Davy, c’est un coup dur. Le navigateur lorientais avait de vraies ambitions après sa première étape parfaitement maitrisée. Il va devoir, dès qu’il pourra repartir, se mettre dans la peau du chasseur qui ne lâche rien… Nacho Postigo faisait lui, contre mauvaise fortune bon cœur. Les galères successives qu’il rencontre depuis le début de cette course l’ont rendu un brin philosophe. Les deux annonceront dans les heures à venir leurs intentions à la direction de course. Pour certains la scoumoune s’acharne. Maxime Eveillard (Héli Strategy) a déchiré sa grand-voile dès la première nuit et compte faire escale dans une des îles canariennes. Yann Claverie (MAP Product) fait lui aussi route sur Gran Canaria. D’autres ont choisi de ne pas se laisser abattre par les événements et ont décidé de faire route malgré tout, même handicapés. Roland Ventura (Fondation Planiol), malgré un vis-de-mulet en vrac et son code 5 déchiré, a choisi de continuer sa route. Il aura l’Atlantique pour réparer. C’est aussi ce qu’a décidé Pierre-Marie Bazin (Voiles des Anges) : barre de liaison cassée, aérien hors d’usage, barre franche endommagée, il a décidé de continuer en mode convoyage. Quand on est porteur d’un projet humanitaire aussi fort que le sien, il est une sorte de devoir moral de ne pas baisser les bras. Bagarre de chiffonniers sur la route sud En tête de course, les leaders continuent de pousser fort le long des côtes mauritaniennes. Le vent a un petit peu molli et les moyennes de début de nuit s’en ressentent. On est plus proches des 10 nœuds que des 15-16 qui prévalaient au départ. Sur une route sud, Benoît Hantzperg (YCA Dhumeaux Secours Populaire) mène toujours la danse, alors que quelques coureurs semblent déjà infléchir leur route pour longer l’orthodromie à l’instar d’Olivier Taillard (Alternative Sailing – Kerhis) ou le Russe Yury Firsov (Magnum Sports) qui s’immisce sur le podium des bateaux de série. En prototype, c’est une bagarre au couteau entre Clément Bouyssou (Le Bon Agent – Bougeons l’Immobilier), Frédéric Denis (Nautipark), Simon Koster (Eight Cube), Ludovic Méchin (Microvitae) et Luke Berry (Association Rêves). L’arrêt au stand de Davy Beaudart aiguise forcément les appétits. Après les 20-25 nœuds de la nuit, l’alizé est redescendu à 12 nœuds, accompagné d’un grand soleil. Des conditions de rêve, comme on les lit dans les récits de voyage… Visiblement, la Mini Transat îles de Guadeloupe n’a pas fini d’offrir des rêves à ses prétendants.

Yury Firsov S 838 Magnum Sport © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Benoit Hantzperg S 871 YCA Dhumeaux Secours Populaire © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Roland Ventura S 523 Fondation Planiol © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Frédéric de Mesel S 623 Double Trouble © Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

CHIFFRES CLES - 20e édition - 72 inscrits - 63 concurrents encore en course pour la 2e étape - 15 nationalités : 1 AUS, 2 BEL, 1 CHN, 7 ESP, 1 EST, 39 FRA, 3 GBR, 3 GER, 1 IRL, 6 ITA, 2 NED, 1 POL, 1 POR, 1 RUS, 3 SUI - 33 coureurs étrangers soit 45% de la flotte - 39 coureurs français, soit 55% de la flotte - 4 Femmes, 68 Hommes - Âge moyen : 33 ans - Le plus jeune : 22 ans au moment du départ / Quentin VLAMYNCK (FRA) - Le doyen : 56 ans au moment du départ / Carlos LIZANCOS (ESP) - Ils sont 52 à participer à la Mini Transat pour la première fois. 20 récidivistes dont 16 pour la 2e fois, et 4 pour la 3e fois. LE PARCOURS - 4020 milles = 7445 km la distance à parcourir - 2 étapes : Douanenez -> Lanzarote -> Pointe-à-Pitre - 1ere étape partie de Doaurnenez le 19 septembre et remportée par Davy Beaudart en prototype et Ian Lipinski en bateau de série. - Départ 2e étape Lanzarote le 31 octobre -----> 2770 milles -----> Pointe-à-Pitre arrivée prévue le 14 novembre - Au total, les marins passeront 28 jours / 4 semaines de mer en solitaire Note aux rédacteurs La Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 : Pour sa 20e édition et pour la deuxième fois consécutive, la Mini Transat revient à ses origines avec un départ de Douarnenez. Le port cornouaillais verra s’élancer la flotte des 72 solitaires le 19 septembre vers Lanzarote où les Mini 650 feront escale avant de partir le 31 octobre à l’assaut de l’Atlantique. Après un peu moins de trois semaines de mer, les navigateurs couperont la ligne d’arrivée de la Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 à Pointe-à-Pitre où la douceur des Caraïbes les attendra. Sur le plus petit bateau de course au large au monde, le talent de chacun des skippers saura s’exprimer sur les 2 700 milles nautiques (4 345 kilomètres) qui les séparent des Antilles. En solitaire, chaque participant devra trouver les ressources morales pour vivre cette aventure unique : une traversée de l’Atlantique dans un espace réduit et un inconfort total où seul compte le face à face avec soi-même. MINI TRANSAT ILES DE GUADALUPE  AESLIN -FELAN

LIGA NAVAL DE SANTANDER Y CANTABRIA - VISITA A LA "NAO VICTORIA"

Un grupo de miembros de la Liga Navalde Santander visitaron la Nao Victoria atracada en el muelle del Barrio Pesquero de Santander  aunque inicialmente el lugar de atraque  era el Muelle Calderón  próximo a la Comandancia Navaly debido a las predicciones meteorológicas desaconsejaron la ubicación en Calderón.

Durante la visita fueron cumplimentados por la tripulación asi como los demás miembros de la organización y autoridades locales destacando la presencia de Don Ignacio Yañez, Coronel de Infantería de Marina y  Delegado de Defensa en Cantabria.

También actuó a bordo  el Coro A “CAPELA” que deleitaron a todos con sus magnificas voces con canciones del mar y sus gentes, una vez terminado el acto nos ofrecieron un vino español patrocinado por las Bodegas Maset del Lleó

Durante  la visita el presidente Fernando Acebal  converso con  Fernando Gomarin  miembro de la Real Academia de la Mar comentando los distintos aspectos de la Embarcación  asi como otras que posee la Fundación NaoVictoria  y como  no, los próximos compromisos naturalmente relacionados con la Mar.

La nao Victoria fue un buque de alto bordo de la primera escuadra que la Monarquía Hispánicaproveyó para ir a las Islas de las especias, siempre que se hallaran comprendidas dentro de las demarcaciones españolas y sin tocar  las portuguesas.

Dicha embarcación  llego a Santander después de  recorrer varios puertos de Alemania, Francia, Holanda y Eslovaquia.

Dio la vuelta al mundo entre 2004 y 2006 abordo de esta réplica, un viaje de más de 26.000 millasmarinas  y recorrió 17 países.

Datos importantes de la embarcación  26 metros de eslora y 7 de manga  y toda ella construida íntegramente en madera vieja restaurada.

La Nao hace 500 años la nao original realizó "la mayor hazaña marítima de todos los tiempos", al completar la primera vuelta al mundo  con varios marinos  a bordo de Santander en su tripulación, como Pedro de Laredo, Gutiérrez de Villasevil o Juan de Santander que residía en Cueto.

LNS&Comunicación/ 234/N

AESLIN -FELAN 

LIGAS NAVALES ASOCIACIÓN - IVAN PASTOR LUCHARÁ POR LA VICTORIA EN LA MEDAL RACE DE ABU DHABI

I

© MartinezStudio El windsurfista Movistar afrontará la Gran Final de la ISAF Sailing World Cup de Abu Dhabi desde la segunda posición y a sólo tres puntos del líder provisional de la cita. También estarán en la Medal Race Jordi Xammar y Joan Herp en 470 Masculino y Florian Trittel en Formula Kite   Abu Dhabi, 31 de octubre de 2015 Tras la disputa de la penúltima jornada de regatas en aguas de Abu Dhabi, el windsurfista Movistar Iván Pastor mantiene la plata provisional de la ISAF Sailing World Cup Final y se acerca todavía más al líder, del que le separan tan sólo tres puntos. Asimismo, la jornada de hoy también finaliza con la general de 470 Masculino al rojo vivo y el tándem formado por Jordi Xammar y Joan Herp recorta distancia para llegar a la Medal Race de mañana con opciones. Mientras tanto, en Formula Kite, Florian Trittel se ha asegurado hoy su presencia en una Final en la que los seis primeros en esta categoría arrancarán de cero para jugárselo todo a una sola manga. Iván Pastor, a por la victoria en Abu Dhabi No podía estar más apretada la cosa en la categoría de RS:X Masculino. Con unas condiciones muy similares a las de las jornadas anteriores, los windsurfistas disputaban hoy las tres últimas mangas de clasificación y el representante del Equipo Movistar lograba mantener el segundo puesto de la general acercándose todavía más al líder de la cita. Un sexto puesto que pasa a convertirse en su descarte, un segundo y un tercero eran los parciales que se anotaba el de Santa Pola en una jornada marcada por la irregularidad de la flota, lo que ha provocado importantes cambios en la clasificación. El británico Tom Squires, que estuvo liderando la cita desde la primera jornada de regata, es ahora cuarto y el brasileño Ricardo Santos pasa a comandar la general con tan sólo tres puntos de ventaja sobre Pastor. En el tercer cajón se sitúa hoy el griego Byron Kokkalanis. Así las cosas, el top ten de RS:X Masculino afrontará mañana una Medal Race en la que todo puede pasar. Con tan sólo cuatro puntos de diferencia entre los tres primeros clasificados y con el resto de la flota apretando al máximo, no hay duda de que el windsurfista Movistar tratará de hacerse con la última victoria parcial en juego para luchar por el oro. “Mañana estará todo muy apretado. Habrá que hacer una buena salida y ver dónde estamos para tomar decisiones. No habrá nada decidido hasta el final, especialmente con estas condiciones de viento tan racheado y rolón”, afirmaba Pastor. Jordi Xammar y Joan Herp, pendientes de la Gran Final En la categoría de 470 Masculino los regatistas Movistar Jordi Xammar y Joan Herp también han sellado hoy una buena jornada. Un séptimo y un cuarto en las dos pruebas disputadas hoy les permite recortar distancia con la cabeza de la flota y mañana tendrán la oportunidad de ascender posiciones en la Medal Race. “Hoy en el agua nos hemos encontrado mucho más agusto. En la última manga tuvimos que penalizarnos por una pitada del Jury y ahí perdimos algunos puntitos”, declaraba el patrón catalán. Sea como sea, los campeones del mundo Junior tienen claro que no será fácil estar arriba y para ello deberán dar su cien por cien desde el minuto uno tal y como comentaba Xammar: “Ya estamos cerca y lo que tenemos que hacer es salir a intentar ganar la Medal”. Por su parte, Herp explicaba que “mañana seremos la primera flota en competir y parece que el parte será un poco diferente con unos 8-10 nudos de viento. Con este viento nos sentimos un poco más cómodos que con las condiciones que hemos tenido hasta ahora, así que saldremos con las pilas cargadas para hacer una Medal de las que nos gustan”. Por delante, continúan al frente los australianos Mathew Belcher y William Ryan, quienes afrontarán mañana la Gran Final con siete puntos de ventaja sobre los segundos clasificados, los suecos Anton Dahlberg y Fredrik Bergström. Terceros son hoy los norteamericanos Stuart Mcnay y David Hughes. Florian Trittel, ante la Final más disputada Al contrario de lo que ocurre en la clases olímpicas participantes donde los diez primeros clasificados mantienen su puntuación de cara a la Medal Race, en Formula Kite el sistema es diferente: los seis primeros clasificados en esta categoría acceden a una Final en la que arrancan de cero y se lo juegan todo a una sola manga, por lo que quien gane mañana será quien se proclame vencedor de la ISAF Sailing World Cup Final independientemente de la posición que ocupase previamente. Así, Florian Trittel tenía claro desde el principio que el objetivo en las tres primeras jornadas de regata sería anotarse buenos parciales que le permitiesen clasificarse entre los primeros de la flota, lo que ha logrado gracias a un total de cinco victorias en las diez pruebas disputadas. Ahora, el rider Movistar tiene claro que mañana se echará al agua dispuesto a demostrar todo su potencial para ser el más rápido y luchar por la victoria definitiva tal y como afirmaba: “Estoy con confianza y con ganas de darlo todo. Puede pasar cualquier cosa, pero me siento fuerte y motivado, con opciones de ganar el oro”. Clasificación Provisional. ISAF Sailing World Cup Final. Día 3 RS:X Masculino 1. Ricardo Santos (BRA), (9)+6+4+3+4+2+1+1+4=25 2. Iván Pastor (ESP/Movistar), 4+5+3+1+5+5+(6)+2+3=28 3. Byron Kokkalanis (GRE), 2+2+(12)+2+7+9+2+4+1=29 … hasta 14 clasificados. 470 Masculino 1. Mathew Belcher/William Ryan (AUS), 1+2+2+1+2+(6)=8 2. Anton Dahlberg/Fredrik Bergström (SWE), 5+4+1+4+(6)+2=15 3. Stuart Mcnay/David Hughes (USA), 3+1+4+(12/OCS)+1+7=19 … 7. Jordi Xammar/Joan Herp (ESP/Movistar), 10+7+5+(12/OCS)+7+4=33 … hasta 11 clasificados. Formula Kite. Riders clasificados para la Medal Race 1. Oliver Bridge (GBR) 2. Maks Zakowski (POL) 3. Florian Trittel (ESP/Movistar) 4. Mario Calbucci (ITA) 5. Blazej Ozog (POL) 6. Alejandro Climent (ESP) DEPORTISTAS MOVISTAR INFOSAILING AESLIN - FELAN

FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - IVÁN PASTOR ASALTA EL PODIO EN LA ISAF SAILING WORLD CUP DE ABU DHABI

© MartinezStudio El windsurfista Movistar asciende posiciones y ya es segundo en la general a sólo cuatro puntos del líder. En 470 Masculino, Jordi Xammar y Joan Herp se mantienen séptimos y Florian Trittel es tercero en la categoría de Formula Kite   Abu Dhabi, 30 de octubre de 2015 Gran segunda jornada en aguas de Abu Dhabi para el windsurfista Movistar Iván Pastor. Con la disputa de tres nuevas pruebas de la ISAF Sailing World Cup Final, el alicantino se sube al podio de la cita emiratí ocupando el segundo cajón de honor y a tan sólo cuatro puntos del líder. Por su parte, Jordi Xammar y Joan Herp mantienen hoy la séptima posición de la tabla en categoría de 470 Masculino, mientras que en Formula Kite Florian Trittel continúa en los puestos altos de la tabla. Tal y como se esperaba las condiciones meteorológicas en esta segunda jornada de regata han sido similares a las de ayer. Viento de tierra de unos 12-15 nudos de intensidad que han soplado desde primera hora de la mañana han permitido que el Comité de Regatas diese la señal de Atención para la primera prueba del día de manera puntual, por lo que todas y cada una de las clases olímpicas participantes han podido completar el programa antes del mediodía. Por la tarde, durante la disputa de las pruebas de Formula Kite, el viento sopló con menos fuerza, lo que no impidió que los 17 riders  se echasen también al agua para continuar con la clasificación. Iván Pastor y su tabla “Movistar”, más cerca del líder No le han ido nada mal las cosas hoy al windsurfista Movistar Iván Pastor. Situado en la quinta posición de la general a un punto del tercer clasificado, el de Santa Pola escuchaba el pistoletazo de salida para la primera prueba del día a las 9:45 hora local y fijaba su objetivo en arrancar con fuerza esta segunda jornada de campeonato. Dicho y hecho. Tras un duro mano a mano con el griego Byron Kokkalanis, Pastor se hacía con su primera victoria parcial de la ISAF Sailing World Cup Final, resultado que iría seguido de dos quintos puestos que le permitían ascender tres posiciones en la general para colocarse segundo a tan sólo cuatro puntos del liderato provisional. Una vez en tierra el windsurfista Movistar explicaba: “Hoy ha sido un día súper complicado, con condiciones parecidas a las de ayer pero un poco más difícil. Ahora estamos todos muy pegados, así que hay que ir manga a manga los últimos días”. Así las cosas, el alicantino se sube a un podio que continúa liderando el británico Tom Squires. Por detrás, el tercer puesto lo ocupa hoy el brasileño Ricardo Santos. Mañana sábado, penúltima jornada de regata en la que el Comité de Regatas tratará de completar las tres últimas pruebas clasificatorias que serán las encargadas de definir el top ten que accederá a la Medal Race del domingo. Jordi y Joan, pendientes de la recta final En la categoría de 470 Masculino el Comité de Regatas tampoco ha tardado en poner en marcha la segunda jornada de regata. Pasadas las 9:30 horas la flota en la que compiten los regatistas Movistar Jordi Xammar y Joan Herp ya estaban disputando la primera prueba del día, que se saldaba con un quinto puesto para los catalanes. En la segunda y última manga de hoy la suerte no ha estado del lado de Xammar y Herp. Un descalificado por salida prematura (OCS) les impedía remontar posiciones en la general, por lo que el tándem Movistar se mantiene en la séptima posición de la general. Sea como sea, todavía restan las dos últimas pruebas de clasificación que se disputarán mañana sábado y la Medal Race del domingo, por lo que no hay duda de que los españoles tratarán de dar su cien por cien en la recta final del campeonato con el objetivo de finalizar la última cita del circuito internacional de la ISAF lo más arriba posible. Por delante, los australianos Mathew Belcher y William Ryan continúan al frente de la general con cuatro puntos de ventaja sobre los norteamericanos Stuart Mcnay y David Hughes, que marchan segundos. El tercer cajón del podio lo ocupa hoy el tándem sueco formado por Anton Dahlberg y Fredrik Bergström tras relegar a la tripulación austriaca a la cuarta posición. Florian Trittel, más cerca de la Medal Race En la categoría de Formula Kite, el Comité de Regatas tan sólo pudo dar el bocinazo de salida para una de las tres pruebas programadas, y es que a medida que iba avanzando la jornada el viento fue cayendo hasta soplar con apenas seis nudos de intensidad. Así las cosas, el rider Movistar Florian Trittel pudo afrontar la cuarta prueba de campeonato con el objetivo de continuar entre los primeros puestos de la tabla, lo que logró gracias a un segundo puesto anotado que le permite mantenerse en la tercera posición de la cita emiratí. “En la manga de hoy comencé liderando, pero cuando bajó el viento no pude navegar como quise y al final terminé segundo. Es un buen resultado porque de momento sigo arriba en la general y de lo que se trata ahora es de estar ahí para meterme en la final dentro de los seis primeros”, explicaba Trittel. Por delante del representante del Equipo Movistar continúa liderando el británico Oliver Bridge, quien se mantiene intratable con pleno de victorias en su casillero. En la segunda posición tampoco ha habido cambios hoy y el polaco Maks Zakowski mantiene la plata provisional con sólo tres puntos sobre Trittel. Mañana sábado, la flota de Fórmula Kite completará la ronda clasificatoria que definirá los seis primeros clasificados que accederán a la Gran Final, donde los participantes comenzarán de cero y se jugarán el campeonato a una sola manga. Clasificación Provisional. ISAF Sailing World Cup Final. Día 2 RS:X Masculino 1. Tom Squires (GBR), 1+3+(11)+7+2+1=14 2. Iván Pastor (ESP/Movistar), 4+(5)+3+1+5+5=18 3. Ricardo Santos (BRA), (9)+6+4+3+4+2=19 … hasta 14 clasificados. 470 Masculino 1. Mathew Belcher/William Ryan (AUS), 1+(2)+2+1=4 2. Stuart Mcnay/David Hughes (USA), 3+1+4+(12/RET)=8 3. Anton Dahlberg/Fredrik Bergström (SWE), (5)+4+1+4=9 … 7. Jordi Xammar/Joan Herp (ESP/Movistar), 10+7+5+(12/OCS)=22 … hasta 11 clasificados. Formula Kite *   Clasificación con puntuación a la alta 1. Oliver Bridge (GBR), 10+10+10+10=40 2. Maks Zakowski (POL), 7+10+10+10=37 3. Florian Trittel (ESP/Movistar), 10+7+10+7=34 … hasta 17 clasificados. PRENSA DEPORTISTAS MOVISTAR - INFOSAILING AESLIN - FELAN

FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - IVÁN PASTOR ASALTA EL PODIO EN LA ISAF SAILING WORLD CUP DE ABU DHABI

© MartinezStudio El windsurfista Movistar asciende posiciones y ya es segundo en la general a sólo cuatro puntos del líder. En 470 Masculino, Jordi Xammar y Joan Herp se mantienen séptimos y Florian Trittel es tercero en la categoría de Formula Kite   Abu Dhabi, 30 de octubre de 2015 Gran segunda jornada en aguas de Abu Dhabi para el windsurfista Movistar Iván Pastor. Con la disputa de tres nuevas pruebas de la ISAF Sailing World Cup Final, el alicantino se sube al podio de la cita emiratí ocupando el segundo cajón de honor y a tan sólo cuatro puntos del líder. Por su parte, Jordi Xammar y Joan Herp mantienen hoy la séptima posición de la tabla en categoría de 470 Masculino, mientras que en Formula Kite Florian Trittel continúa en los puestos altos de la tabla. Tal y como se esperaba las condiciones meteorológicas en esta segunda jornada de regata han sido similares a las de ayer. Viento de tierra de unos 12-15 nudos de intensidad que han soplado desde primera hora de la mañana han permitido que el Comité de Regatas diese la señal de Atención para la primera prueba del día de manera puntual, por lo que todas y cada una de las clases olímpicas participantes han podido completar el programa antes del mediodía. Por la tarde, durante la disputa de las pruebas de Formula Kite, el viento sopló con menos fuerza, lo que no impidió que los 17 riders  se echasen también al agua para continuar con la clasificación. Iván Pastor y su tabla “Movistar”, más cerca del líder No le han ido nada mal las cosas hoy al windsurfista Movistar Iván Pastor. Situado en la quinta posición de la general a un punto del tercer clasificado, el de Santa Pola escuchaba el pistoletazo de salida para la primera prueba del día a las 9:45 hora local y fijaba su objetivo en arrancar con fuerza esta segunda jornada de campeonato. Dicho y hecho. Tras un duro mano a mano con el griego Byron Kokkalanis, Pastor se hacía con su primera victoria parcial de la ISAF Sailing World Cup Final, resultado que iría seguido de dos quintos puestos que le permitían ascender tres posiciones en la general para colocarse segundo a tan sólo cuatro puntos del liderato provisional. Una vez en tierra el windsurfista Movistar explicaba: “Hoy ha sido un día súper complicado, con condiciones parecidas a las de ayer pero un poco más difícil. Ahora estamos todos muy pegados, así que hay que ir manga a manga los últimos días”. Así las cosas, el alicantino se sube a un podio que continúa liderando el británico Tom Squires. Por detrás, el tercer puesto lo ocupa hoy el brasileño Ricardo Santos. Mañana sábado, penúltima jornada de regata en la que el Comité de Regatas tratará de completar las tres últimas pruebas clasificatorias que serán las encargadas de definir el top ten que accederá a la Medal Race del domingo. Jordi y Joan, pendientes de la recta final En la categoría de 470 Masculino el Comité de Regatas tampoco ha tardado en poner en marcha la segunda jornada de regata. Pasadas las 9:30 horas la flota en la que compiten los regatistas Movistar Jordi Xammar y Joan Herp ya estaban disputando la primera prueba del día, que se saldaba con un quinto puesto para los catalanes. En la segunda y última manga de hoy la suerte no ha estado del lado de Xammar y Herp. Un descalificado por salida prematura (OCS) les impedía remontar posiciones en la general, por lo que el tándem Movistar se mantiene en la séptima posición de la general. Sea como sea, todavía restan las dos últimas pruebas de clasificación que se disputarán mañana sábado y la Medal Race del domingo, por lo que no hay duda de que los españoles tratarán de dar su cien por cien en la recta final del campeonato con el objetivo de finalizar la última cita del circuito internacional de la ISAF lo más arriba posible. Por delante, los australianos Mathew Belcher y William Ryan continúan al frente de la general con cuatro puntos de ventaja sobre los norteamericanos Stuart Mcnay y David Hughes, que marchan segundos. El tercer cajón del podio lo ocupa hoy el tándem sueco formado por Anton Dahlberg y Fredrik Bergström tras relegar a la tripulación austriaca a la cuarta posición. Florian Trittel, más cerca de la Medal Race En la categoría de Formula Kite, el Comité de Regatas tan sólo pudo dar el bocinazo de salida para una de las tres pruebas programadas, y es que a medida que iba avanzando la jornada el viento fue cayendo hasta soplar con apenas seis nudos de intensidad. Así las cosas, el rider Movistar Florian Trittel pudo afrontar la cuarta prueba de campeonato con el objetivo de continuar entre los primeros puestos de la tabla, lo que logró gracias a un segundo puesto anotado que le permite mantenerse en la tercera posición de la cita emiratí. “En la manga de hoy comencé liderando, pero cuando bajó el viento no pude navegar como quise y al final terminé segundo. Es un buen resultado porque de momento sigo arriba en la general y de lo que se trata ahora es de estar ahí para meterme en la final dentro de los seis primeros”, explicaba Trittel. Por delante del representante del Equipo Movistar continúa liderando el británico Oliver Bridge, quien se mantiene intratable con pleno de victorias en su casillero. En la segunda posición tampoco ha habido cambios hoy y el polaco Maks Zakowski mantiene la plata provisional con sólo tres puntos sobre Trittel. Mañana sábado, la flota de Fórmula Kite completará la ronda clasificatoria que definirá los seis primeros clasificados que accederán a la Gran Final, donde los participantes comenzarán de cero y se jugarán el campeonato a una sola manga. Clasificación Provisional. ISAF Sailing World Cup Final. Día 2 RS:X Masculino 1. Tom Squires (GBR), 1+3+(11)+7+2+1=14 2. Iván Pastor (ESP/Movistar), 4+(5)+3+1+5+5=18 3. Ricardo Santos (BRA), (9)+6+4+3+4+2=19 … hasta 14 clasificados. 470 Masculino 1. Mathew Belcher/William Ryan (AUS), 1+(2)+2+1=4 2. Stuart Mcnay/David Hughes (USA), 3+1+4+(12/RET)=8 3. Anton Dahlberg/Fredrik Bergström (SWE), (5)+4+1+4=9 … 7. Jordi Xammar/Joan Herp (ESP/Movistar), 10+7+5+(12/OCS)=22 … hasta 11 clasificados. Formula Kite *   Clasificación con puntuación a la alta 1. Oliver Bridge (GBR), 10+10+10+10=40 2. Maks Zakowski (POL), 7+10+10+10=37 3. Florian Trittel (ESP/Movistar), 10+7+10+7=34 … hasta 17 clasificados. PRENSA DEPORTISTAS MOVISTAR - INFOSAILING AESLIN - FELAN

LIGA NAVAL DE VALENCIA COLABORA CON EL PROYECTO DE NATURAL LADIES.

VALENCIA.- Este fin de semana, se disputa en Valencia, en el Real Club Náutico de Valencia, la final del Campeonato ORC de  España y entre los equipos participantes se encuentra FEMAVE, de Amparo Molla, cuya tripulación esta compuesta por mujeres, y que se alzaron con la victoria en el Trofeo Príncipe de Asturias, modalidad Ladies CUP y es por ello que este fin de semana estarán en el náutico de Valencia.

Entre esa tripulación se encuentra invitada al campeonato de este fin de semana, Conchi de Pedro,  socia d ella Liga Naval de Valencia e impulsora de Natural Ladies y del futuro, seguro, del próximo circuito femenino por el que están trabajando este grupo de regatistas, compartimos con los seguidores de nuestros medios, socios y amantes del mar, la entrevista que sale publicada hoy en ABC NÁUTICA, a Conchi de Pedro.

Felicitamos a NATURAL LADIES EQUIPO DE REGATAS, por el excelente trabajo que están realizando por este deporte que nos vuelve locos a todos, la VELA y con mayúsculas como ellas mismas aluden en su blog, la LIGA NAVAL DE VALENCIA, colaborará con Natural Ladies en todo lo que humildemente pueda, tanto en difusión de todos los logros que vayan consiguiendo que la vista esta que no son pocos, como en todo lo que este a su alcance. Enhorabuena a todo el Team que forma Natural Ladies.

BLOG NATURAL LADIES, EQUIPO DE REGATAS

ABC NÁUTICA EDICIÓN DIGITAL

LIGA NAVAL DE VALENCIA

AESLIN - FELAN