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jueves, 7 de abril de 2016

LIGA NAVAL DE VALENCIA - NUESTROS SOCIOS NOS DISTINGUEN




VALENCIA.- Compartimos con todos nuestros seguidores y socios el articulo de medio ambiente del periódico El Mundo, sobre nuestro querido amigo, socio y colaborador Juan Eymar, técnico de la Conselleria de Medio ambiente de la Comunidad Valenciana, el cual nos ha informado del mismo y creemos que tenemos que darle la máxima difundida para todos aquellos navegantes que pudieran encontrase en una situación comprometida con alguna tortuga, para así saber que pasos a seguir, ya que no hay sanciones por pescar involuntariamente uno de estos ejemplares y/o encontrárselo en dificultad en alta mar, por cualquiera de las muchas razones que los llevan a ello, principalmente por los desechos, plásticos, bolsas, etc, y que debido al estrés que los animales sufren, el volver a soltarlos al mar no es la mejor opción para ellos. En el articulo se explica a la perfección los pasos a seguir en una situación como esta.


Gracias a las campañas de concienciación de la Conselleria de Medio Ambiente,l'Oceonagráfic y la Universidad de Valencia, a través del Centro de Recuperación de Animales 'La Granja de El Saler', la Comunidad Valenciana se ha convertido en un punto de referencia por la cantidad de tortugas rescatadas por los pescadores. La cifra de ejemplares recuperadas se ha disparado -un total de 300 en los últimos 12 años- desde que se puso en marcha esta campaña, que ha convertido a los pescadores valencianos en embajadores de esta especie en peligro de extinción. La Caretta, caretta, conocida comúnmente como tortuga boba, suele ser la más capturada, aunque en las redes quedan atrapadas también de forma accidental la conocida como Laúd, un gigante entre las tortugas.
El técnico en observación de fauna marina de la Conselleria de Medio Ambiente,Juan Eymar, se muestra más que satisfecho por el aumento de rescates desde que hace 25 años se activara el centro operativo 'La Granja' para la recuperación de animales. «Las tortugas que entraban al principio las traían pescadores de recreo, que se las encontraban varadas. Entonces llegaban uno o dos ejemplares al año. Se trataba de pescas accidentales y analizamos por qué se producían tan pocas entradas, conscientes de que había muchos más casos», apunta Eymar, reputado experto en tortugas.
«Uno de los principales motivos era el temor de los pescadores a ser fuertemente sancionados por las patrulleras de la Guardia Civil, ya que se trata de una especie protegida», añade Eymar para remarcar que el cuerpo de la Benemérita es hoy en día, un colaborador clave en el rescate de tortugas.


La reacción habitual de los pescadores al subir sus redes mediante diferentes artes -arrastre, palangre, cerco o trasmallo-, suele ser devolver las tortugas al mar. «Pueden haber estado atrapadas más de una hora y sufren estrés. Normalmente las devuelven al mar y la mayoría mueren. ¿Por qué? El departamento de veterinaria de l'Oceonagráfic de Valencia observó que las tortugas llevaban gas en su interior provocado por el estrés que sufren al ser capturadas bajo el agua y esto deriva en una embolia gaseosa, dado que no pueden regular la expulsión del aire de forma natural», detalla. Por ello, disponen de una cámara de descompresión, vital para salvar a las tortugas.
Con el objetivo de conservar la población que habita en nuestras costas -llegan procedentes de Chipre, Grecia y Turquía así como del Atlántico- pusieron en marcha una curiosa iniciativa que se ha convertido en un éxito rotundo. En colaboración con el Parador Nacional de El Saler, enclavado en el Parque Natural de la Albufera, el director del complejo, Francisco Contreras, ha ofrecido como incentivo un fin de semana con todos los gastos pagados para el pescador (y familia) que más tortugas rescate en 2016.
Esta promoción, remitida por carta a las cofradías de Castellón, Valencia y Alicante -el censo es de 500 embarcaciones en la Comunidad-, se puso en marcha a principios de marzo y los resultados hablan por sí solos. En menos de un mes se han entregado ya 16 tortugas. Dato revelador si tenemos en cuenta que en 2014 se capturaron un total de 30 tortugas por las 26 recuperadas en 2015. «Quiere decir que los pescadores, gracias a este premio, ya no devuelven al mar tantas tortugas, que en muchas ocasiones supone un incordio», reconoce Juan Eymar.

Una llamada al 112

Debe usted saber, sea pescador profesional o no, que si captura una tortuga no tiene más que llamar al teléfono 112. En cuanto lo haga, se activará de inmediato el protocolo de actuación. La relación entre el centro de recuperación y el pescador no acabará ahí, pues Medio Ambiente considera que el vínculo ha de ser mayor con quien colabora. «Al principio les sorprende que les llamen desde la conselleria para informarles sobre el estado de la tortuga. Queremos que sepan de primera mano lo importante que es para nosotros todo lo que están haciendo», apunta.


Además, no hay suelta de tortuga, como la que se produjo el pasado sábado en Benicássim, sin que los expertos aprovechen para dar una breve charla al público asistente. «Aprovechamos esos momentos para dar información sobre la problemática de las tortugas. Por ejemplo, que no tiren plásticos al mar. Uno de los grandes problemas es que confunden las bolsas de plástico con medusas, que son su gran fuente de alimentación. Muchas mueren por esta causa. Más que prohibir, explicamos al público lo que tienen en el mar para que lo protejan. El mar tiene más valor vivo que muerto. Las sueltas antes se realizaba en alta mar, en Columbretes, pero nos dimos cuenta de que no se enteraba nadie. Valoramos más que tú puedas hacer una labor de protección a la especie que al individuo. Por salvar 30 tortugas al año, la especie no lo nota, pero si en un año llegamos a 50.000 personas a decirle que no tiren plásticos al mar, la especie puede empezar a notarlo y eso sí es muy importante», concluye Juan Eymar.

Desde la Liga Naval de Valencia, queremos felicitar a nuestro socio Juan Eymar, por el duro trabajo y esfuerzo que llevan haciendo durante años en nuestro litoral.
FUENTE: JUAN EYMAR Y EL MUNDO
AESLIN - FELAN.
LIGA NAVAL DE VALENCIA.


LIGA NAVAL DE VALENCIA - NUESTROS SOCIOS NOS DISTINGUEN




VALENCIA.- Compartimos con todos nuestros seguidores y socios el articulo de medio ambiente del periódico El Mundo, sobre nuestro querido amigo, socio y colaborador Juan Eymar, técnico de la Conselleria de Medio ambiente de la Comunidad Valenciana, el cual nos ha informado del mismo y creemos que tenemos que darle la máxima difundida para todos aquellos navegantes que pudieran encontrase en una situación comprometida con alguna tortuga, para así saber que pasos a seguir, ya que no hay sanciones por pescar involuntariamente uno de estos ejemplares y/o encontrárselo en dificultad en alta mar, por cualquiera de las muchas razones que los llevan a ello, principalmente por los desechos, plásticos, bolsas, etc, y que debido al estrés que los animales sufren, el volver a soltarlos al mar no es la mejor opción para ellos. En el articulo se explica a la perfección los pasos a seguir en una situación como esta.


Gracias a las campañas de concienciación de la Conselleria de Medio Ambiente,l'Oceonagráfic y la Universidad de Valencia, a través del Centro de Recuperación de Animales 'La Granja de El Saler', la Comunidad Valenciana se ha convertido en un punto de referencia por la cantidad de tortugas rescatadas por los pescadores. La cifra de ejemplares recuperadas se ha disparado -un total de 300 en los últimos 12 años- desde que se puso en marcha esta campaña, que ha convertido a los pescadores valencianos en embajadores de esta especie en peligro de extinción. La Caretta, caretta, conocida comúnmente como tortuga boba, suele ser la más capturada, aunque en las redes quedan atrapadas también de forma accidental la conocida como Laúd, un gigante entre las tortugas.
El técnico en observación de fauna marina de la Conselleria de Medio Ambiente,Juan Eymar, se muestra más que satisfecho por el aumento de rescates desde que hace 25 años se activara el centro operativo 'La Granja' para la recuperación de animales. «Las tortugas que entraban al principio las traían pescadores de recreo, que se las encontraban varadas. Entonces llegaban uno o dos ejemplares al año. Se trataba de pescas accidentales y analizamos por qué se producían tan pocas entradas, conscientes de que había muchos más casos», apunta Eymar, reputado experto en tortugas.
«Uno de los principales motivos era el temor de los pescadores a ser fuertemente sancionados por las patrulleras de la Guardia Civil, ya que se trata de una especie protegida», añade Eymar para remarcar que el cuerpo de la Benemérita es hoy en día, un colaborador clave en el rescate de tortugas.


La reacción habitual de los pescadores al subir sus redes mediante diferentes artes -arrastre, palangre, cerco o trasmallo-, suele ser devolver las tortugas al mar. «Pueden haber estado atrapadas más de una hora y sufren estrés. Normalmente las devuelven al mar y la mayoría mueren. ¿Por qué? El departamento de veterinaria de l'Oceonagráfic de Valencia observó que las tortugas llevaban gas en su interior provocado por el estrés que sufren al ser capturadas bajo el agua y esto deriva en una embolia gaseosa, dado que no pueden regular la expulsión del aire de forma natural», detalla. Por ello, disponen de una cámara de descompresión, vital para salvar a las tortugas.
Con el objetivo de conservar la población que habita en nuestras costas -llegan procedentes de Chipre, Grecia y Turquía así como del Atlántico- pusieron en marcha una curiosa iniciativa que se ha convertido en un éxito rotundo. En colaboración con el Parador Nacional de El Saler, enclavado en el Parque Natural de la Albufera, el director del complejo, Francisco Contreras, ha ofrecido como incentivo un fin de semana con todos los gastos pagados para el pescador (y familia) que más tortugas rescate en 2016.
Esta promoción, remitida por carta a las cofradías de Castellón, Valencia y Alicante -el censo es de 500 embarcaciones en la Comunidad-, se puso en marcha a principios de marzo y los resultados hablan por sí solos. En menos de un mes se han entregado ya 16 tortugas. Dato revelador si tenemos en cuenta que en 2014 se capturaron un total de 30 tortugas por las 26 recuperadas en 2015. «Quiere decir que los pescadores, gracias a este premio, ya no devuelven al mar tantas tortugas, que en muchas ocasiones supone un incordio», reconoce Juan Eymar.

Una llamada al 112

Debe usted saber, sea pescador profesional o no, que si captura una tortuga no tiene más que llamar al teléfono 112. En cuanto lo haga, se activará de inmediato el protocolo de actuación. La relación entre el centro de recuperación y el pescador no acabará ahí, pues Medio Ambiente considera que el vínculo ha de ser mayor con quien colabora. «Al principio les sorprende que les llamen desde la conselleria para informarles sobre el estado de la tortuga. Queremos que sepan de primera mano lo importante que es para nosotros todo lo que están haciendo», apunta.


Además, no hay suelta de tortuga, como la que se produjo el pasado sábado en Benicássim, sin que los expertos aprovechen para dar una breve charla al público asistente. «Aprovechamos esos momentos para dar información sobre la problemática de las tortugas. Por ejemplo, que no tiren plásticos al mar. Uno de los grandes problemas es que confunden las bolsas de plástico con medusas, que son su gran fuente de alimentación. Muchas mueren por esta causa. Más que prohibir, explicamos al público lo que tienen en el mar para que lo protejan. El mar tiene más valor vivo que muerto. Las sueltas antes se realizaba en alta mar, en Columbretes, pero nos dimos cuenta de que no se enteraba nadie. Valoramos más que tú puedas hacer una labor de protección a la especie que al individuo. Por salvar 30 tortugas al año, la especie no lo nota, pero si en un año llegamos a 50.000 personas a decirle que no tiren plásticos al mar, la especie puede empezar a notarlo y eso sí es muy importante», concluye Juan Eymar.

Desde la Liga Naval de Valencia, queremos felicitar a nuestro socio Juan Eymar, por el duro trabajo y esfuerzo que llevan haciendo durante años en nuestro litoral.
FUENTE: JUAN EYMAR Y EL MUNDO
AESLIN - FELAN.
LIGA NAVAL DE VALENCIA.


miércoles, 6 de abril de 2016

SOCIOS DE LIGAS NAVALES - El dragón, el corazón del Gran Premio Guyader


Comunicado de prensa
5 de abril de 2016

 El dragón, el corazón del Gran Premio Guyader.


La bahía de Douarnenez celebrar el dragón del 4 al 7 de mayo y reunirá de nuevo este año sea el mejor de la serie y más de 10 nacionalidades diferentes.

Fue apodado reyes de pez vela. Este magnífico velero de quilla celebra 87 años mientras que la clase Dragón sigue siendo sin duda uno de los más activos y dinámicos en el mundo. Ninguna otra serie internacional, excepto la Estrella, ha sido capaz de viajar en el tiempo con mucho éxito. El Dragón se instaló en Douarnenez, en los años 50, que es alrededor de esta nave mítica de que el Gran Premio de Guyader fue creado por Louis Urvois. El evento, que reúne a cientos de voluntarios, ya que se ha convertido en uno de la mayor reunión náutica en Europa, todos los medios de comunicación.


 

 El "Dragonmania" y Douarnenez


El Gran Premio de Guyader Dragón se llevará a cabo del 4 al 7 de mayo de Fundamental, la verdadera Gran Premio y la bahía de Douarnenez desde el principio, el Dragón ya se corrieron cuatro Copa de Oro en 1981, 1996, 2006 y 2013, un campeonato del mundo en 1985 ... y un campeonato europeo en 1978. la historia de amor entre Douarnenez y el dragón tiene una larga y de hecho no es nuevo "Dragonmania" golpea a muchas familias de la pluma Sardin, con ahora la tercera generación en la escena, a veces compitiendo en la segunda ...

Pero vienen de todo el mundo a vela en la bahía de Douarnenez. Son amateurs, muy iluminadas, o estrellas de la serie, todos son impulsados ​​por una pasión que puede ser descrito como el consumo. Este barco es una panacea para sus seguidores, que cuentan muchos de ellos que no pueden prescindir y la frase "ser mordido" tiene sentido cuando se habla de la legendaria nave.
 


 Una bandeja de prestigio


Le Guyader Gran Premio es una de la mayor reunión náutica de Europa. También es el enfoque más internacional y una serie de títulos y medallas para competir con muchos eventos deportivos. Hay aquellos que practican el Dragón en dosis altas, sino también los marineros que navegan también otros medios, o bote fuera.
Así Tam Nguyen, que viene de Hong Kong, se ejecutará con el equipo juvenil de Francia de 470 seleccionados para los Juegos Olímpicos en Río (Jeremie Mion y Sofian Bouvet) acompañado por su entrenador, Philippe Gildas. "Muy buena, entusiasta y sobre todo muy agradable a bordo. Además de ellos, Bar, estoy en silencio, observo y me hacen feliz. En resumen, el pie! "Dice Tam.

Los horizontes de la cual los dragonists Gran Premio Guyader son múltiples, como lo demuestra la lista de inscritos, con la participación de Antoine Gallimard. Presidente de ediciones Gallimard estará acompañado por Jimmy Pahun, la experiencia de este compañero de equipo de choque no será demasiado cara paquete internacional que se enfrentan.

En el lado francés, precisamente, Christian Guyader, no contento con ser el socio principal del Gran Premio, también se vio afectada por el "Dragonmania" y ahora está entre los mejores francesa (los franceses de primer rango en el año 2015, en la que Ar Youleg) al igual que Fred Gourlaouen el primer Campeonato Mundial de la francesa de 2015. Por último, Bruno Jourdren también celebrará. La medallista de plata en los Juegos Olímpicos de Beijing, múltiple ganador de semanas olímpicos, campeones del mundo, este marinero excepcional y multiplica los títulos de montaje de cambio con un talento desconcertante.

Así que Francia está bien representada, sin embargo, los oponentes son fuertes, muy fuertes, y la tarea será difícil hacer frente a la competencia internacional de Rusia, los Emiratos Árabes Unidos, Alemania, Portugal, Dinamarca, Suiza, gran Bretaña, Bélgica, Hong Kong, Holanda ... Debido a Poul Richard Hoj Jensen (2 medallas de oro en 1976 y 1980 Soling), Klaus Diederichs (Campeón del mundo 2013), Lawrie Smith (ganador Copa de oro 2015), Hendrik Witzmann (ganador del Gran Premio Guyader 2015), Jorgen Schönherr SM José Matoso, Gavia Wilkinson Cox o Anatoly Loginov ciertamente no facilitará sus cosas ...


Un homenaje a Louis Urvois

Louis Urvois creó el Gran Premio en 2000, murió el 29 de marzo de 2016. Muy unida a su ciudad natal y marinero con talento, es gracias a él que los mejores dragonists todo el mundo han llegado a Douarnenez. Louis Urvois fue respetado y querido por todos los que tuvieron la suerte de cruzarse en su camino.
humana y profundamente carismático, Louis basa ahora en Douarnenez. Los organizadores, voluntarios y participantes del Gran Premio Guyader le harán un homenaje con motivo de las regatas del dragón.


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 Sin Barquera este año


La Barquera no se llevará a cabo, culpó a un "atasco". De hecho, muchos organizadores de la regata han optado por centrar sus respectivos eventos alrededor de la primera semana de mayo, el número de certificado no garantiza a todos un verdadero reto deportivo en el agua, la 26ª edición de la Barquera se cancela.




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 Aspectos destacados del Gran Premio de 2016 Guyader

29 de abril al 8 may - Aldea Gran Premio Guyader con el CCI Quimper Cornouaille
29 de abril al mayo 1 - Clase 40 / Armor Lux Trophy, Multi 50, IMOCA / trofeo ICC Quimper Cornwall y Ultimate
30 de abril al mayo 1 - Defi Nautic / Náutico Internacional de París
30 de abril al mayo 1 - Kayak / Trofeo Ciudad de Douarnenez, Selectivo Nacional del Océano Racing
30 de abril al 2 a 24 may One Design Diam / Trophy Banque Populaire Atlantique
Mayo 3 - Viaje salida Transatlántica Cornwall Newport
Del 4 al 7 de mayo - Dragón / Trofeo BMW y Studio Legale Duca
Del 5 al 8 de mayo - Tour Championship Kite Engie - Francia VELOCIDAD DE LA TRAVESÍA
7 y 8 de mayo - Demostración y modelo de regata / pequeño Plaisance en Cornwall
Del 7 de mayo al 8 - carrera de Copa de Francia SUP 14 '/ Break My trofeo Materne frutas y Nahskwell / Oxbow tour
8 may - la competencia de pesca / Trophy Groix y Naturaleza



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 Créditos Vapillon Jacques y François Van Malleghem


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 Los socios de la Guyader Gran Precio 2016


LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA 
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

LIGA NAVAL DE MÁLAGA - JUNTA GENERAL ORDINARIA 2016



El 29 de Abril la Liga Naval de Málaga celebró su Junta Anual Ordinaria,como es costumbre,en el Club Mediterráneo, a la cual asistieron un buen número de socios. 


Se leyó el Acta anterior, se informó del estado de cuentas y de los  proyectos para el presente año, que incluyen dos Exposiciones y varias Conferencias, además de la parte lúdica como los almuerzos de confraternización, excursiones etc.


Después pasamos al apartado de ruegos y preguntas, y una vez levantada la sesión, pudimos disfrutar de un apetitoso ágape, con lo que dimos por finalizado el acto, no sin antes brindar por la Liga Naval de Málaga y por España.


Desde la Liga Naval de Málaga, enviamos un amistoso saludo a todos los componentes de las veinticinco ligas navales que integran la Federación Española de Ligas Navales. 



LIGA NAVAL DE MÁLAGA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES



 

LIGA NAVAL DE MÁLAGA - JUNTA GENERAL ORDINARIA 2016



El 29 de Abril la Liga Naval de Málaga celebró su Junta Anual Ordinaria,como es costumbre,en el Club Mediterráneo, a la cual asistieron un buen número de socios. 


Se leyó el Acta anterior, se informó del estado de cuentas y de los  proyectos para el presente año, que incluyen dos Exposiciones y varias Conferencias, además de la parte lúdica como los almuerzos de confraternización, excursiones etc.


Después pasamos al apartado de ruegos y preguntas, y una vez levantada la sesión, pudimos disfrutar de un apetitoso ágape, con lo que dimos por finalizado el acto, no sin antes brindar por la Liga Naval de Málaga y por España.


Desde la Liga Naval de Málaga, enviamos un amistoso saludo a todos los componentes de las veinticinco ligas navales que integran la Federación Española de Ligas Navales. 



LIGA NAVAL DE MÁLAGA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES



 

domingo, 3 de abril de 2016

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - PREMIO AL FARO DEL PUERTO DE VALENCIA

Valencia.- El pasado mes de enero el nuevo faro del puerto de Valencia, recibio un premio a la innovación, la Liga fue informada por el Capitán Marítimo de la ciudad, y republicamos la noticia del periódico ABC, para hacerla llegar a nuestros socios y seguidores.

El nuevo faro del puerto de Valencia recibe un premio a la innovación por sus materiales

Entró en funcionamiento en verano de 2015 y fue construido íntegramente a base de fibra de carbono y fibra de vidrio y funciona de manera autosuficiente con tecnología LED



El nuevo faro del puerto de Valencia ha obtenido el premio a la innovación en la categoría de infraestructuras en los JEC World 2016 Innovation Awards, los galardones más importantes del mundo en el ámbito de los materiales compuestos. El premio, que será entregado el próximo 8 de marzo en París, ha reconocido la innovación tanto en el diseño como en la construcción del faro de 32 metros de altura situado en la ampliación norte del puerto de Valencia.
El faro, diseñado por el arquitecto Ignacio Pascual, director de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Valencia, es el primero del mundo construido íntegramente con materiales compuestos como la fibra de carbono y la fibra de vidrio, lo que le confiere gran ligereza, con sólo 3.000 kilos peso. En este sentido, el uso de los materiales compuestos garantiza una mayor resistencia a la exposición a los ambientes marinos al no verse afectados por la corrosión, menores labores de mantenimiento y una reducción de un 20% de las emisiones de CO2 en el proceso constructivo al requerir menor desplazamiento de materiales pesados.
La nueva instalación dispone de tecnología led, lo que permite un alcance de 25 millas náuticas, con un consumo eléctrico de 70 vatios y una vida útil de 100.000 horas. Asimismo, es autosuficiente al utilizar energías renovables. En concreto, el faro incorpora diez paneles solares orientados energéticamente al sur y un aerogenerador de eje vertical, lo que contribuye a reducir significativamente su consumo energético.

Construcción

El proceso constructivo, pionero en el mundo, ha permitido reducir alrededor de un 50% la duración de las obras. Al proyecto de la APV dirigido por Ignacio Pascual se sumaron técnicos del antiguo Instituto valenciano de la construcción, Aidico y del Instituto Tecnológico del Plástico, Aimplas; ambos organismos de València Parc Tecnològic. De hecho, Aimplas aportó la asistencia técnica durante el desarrollo y la construcción de la infraestructura.
Dado que España no había desarrollado normativa en materia de construcción aplicable a «composites», se recurrió a la colaboración de la empresa proyectista Diegrist y Moreno, conocedores de las normativas alemanas e inglesas para estos nuevos materiales.
La Autoridad Portuaria de Valencia contrató la construcción de la estructura a Acciona Infraestructuras, que desarrolló cada una de las piezas en su centro de I+D de Alcobendas (Madrid). Posteriormente se montó en la planta de Acciona de Noblejas (Toledo) y se trasladó, en una sola pieza y por carretera, al puerto de Valencia en un transporte especial. El izado de la infraestructura se completó en menos de 3 horas por lo que el impacto en la operativa del puerto fue muy reducido.

FUENTE: PERIÓDICO ABC.
LIGA NAVAL DE VALENCIA
AESLIN - FELAN



FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - PREMIO AL FARO DEL PUERTO DE VALENCIA

Valencia.- El pasado mes de enero el nuevo faro del puerto de Valencia, recibio un premio a la innovación, la Liga fue informada por el Capitán Marítimo de la ciudad, y republicamos la noticia del periódico ABC, para hacerla llegar a nuestros socios y seguidores.

El nuevo faro del puerto de Valencia recibe un premio a la innovación por sus materiales

Entró en funcionamiento en verano de 2015 y fue construido íntegramente a base de fibra de carbono y fibra de vidrio y funciona de manera autosuficiente con tecnología LED



El nuevo faro del puerto de Valencia ha obtenido el premio a la innovación en la categoría de infraestructuras en los JEC World 2016 Innovation Awards, los galardones más importantes del mundo en el ámbito de los materiales compuestos. El premio, que será entregado el próximo 8 de marzo en París, ha reconocido la innovación tanto en el diseño como en la construcción del faro de 32 metros de altura situado en la ampliación norte del puerto de Valencia.
El faro, diseñado por el arquitecto Ignacio Pascual, director de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Valencia, es el primero del mundo construido íntegramente con materiales compuestos como la fibra de carbono y la fibra de vidrio, lo que le confiere gran ligereza, con sólo 3.000 kilos peso. En este sentido, el uso de los materiales compuestos garantiza una mayor resistencia a la exposición a los ambientes marinos al no verse afectados por la corrosión, menores labores de mantenimiento y una reducción de un 20% de las emisiones de CO2 en el proceso constructivo al requerir menor desplazamiento de materiales pesados.
La nueva instalación dispone de tecnología led, lo que permite un alcance de 25 millas náuticas, con un consumo eléctrico de 70 vatios y una vida útil de 100.000 horas. Asimismo, es autosuficiente al utilizar energías renovables. En concreto, el faro incorpora diez paneles solares orientados energéticamente al sur y un aerogenerador de eje vertical, lo que contribuye a reducir significativamente su consumo energético.

Construcción

El proceso constructivo, pionero en el mundo, ha permitido reducir alrededor de un 50% la duración de las obras. Al proyecto de la APV dirigido por Ignacio Pascual se sumaron técnicos del antiguo Instituto valenciano de la construcción, Aidico y del Instituto Tecnológico del Plástico, Aimplas; ambos organismos de València Parc Tecnològic. De hecho, Aimplas aportó la asistencia técnica durante el desarrollo y la construcción de la infraestructura.
Dado que España no había desarrollado normativa en materia de construcción aplicable a «composites», se recurrió a la colaboración de la empresa proyectista Diegrist y Moreno, conocedores de las normativas alemanas e inglesas para estos nuevos materiales.
La Autoridad Portuaria de Valencia contrató la construcción de la estructura a Acciona Infraestructuras, que desarrolló cada una de las piezas en su centro de I+D de Alcobendas (Madrid). Posteriormente se montó en la planta de Acciona de Noblejas (Toledo) y se trasladó, en una sola pieza y por carretera, al puerto de Valencia en un transporte especial. El izado de la infraestructura se completó en menos de 3 horas por lo que el impacto en la operativa del puerto fue muy reducido.

LIGA NAVAL DE VALENCIA
AESLIN - FELAN