LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - TÁMARA ECHEGOYEN Y BERTA BETANZOS, LÍDERES DEL EUROPEO DE 49ER FX

© Tomàs Moyá Támara Echegoyen y Berta Betanzos se cuelgan el oro provisional de la cita europea tras sumar una dos nuevos podios parciales en aguas de la Ciudad Condal Barcelona, 14 de abril de 2016 Jornada redonda para las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos, que hoy se han colocado líderes del Campeonato de Europa de 49erFX tras la disputa de tres nuevas pruebas. Las actuales campeonas del mundo de esta clase olímpica se colocan más cerca de la victoria en la cita continental cuando tan sólo restan dos jornadas de competición en aguas de Barcelona. El viento no puso las cosas fáciles al Comité de Regatas, por lo que la flota de 49erFX tuvo que esperar más de lo previsto para salir al agua. Finalmente -y gracias al térmico- las regatistas escucharon el pistoletazo de salida a la primera de las tres pruebas del día que se disputarían con vientos duros de entre 15 y 20 nudos de intensidad. Támara Echegoyen y Berta Betanzos comenzaban la jornada con fuerza al firmar un nuevo podio parcial. Las regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo eran terceras en la línea de llegada para, en la siguiente manga, sumar un séptimo puesto. El tándem gallego-cántabro había comenzado su particular ascenso en la clasificación general y antes de la disputa de la ultima prueba del día ya se había hecho con la plata provisional. Para la tercera y última manga Támara y Berta pusieron todas las cartas sobre la mesa con su 49er FX “Movistar” y lo cierto es que no defraudaron. Las representantes españolas de 49erFX en Río 2016 se mostraron intratables en el campo de regatas al lograr una nueva victoria parcial, la quinta que han logrado en este campeonato. Berta Betanzos comentaba al término de la jornada que hoy “las condiciones para navegar han sido muy buenas y las hemos aprovechado al máximo. Todavía seguimos bastante apretadas todas en la general, pero con muchas ganas de afrontar el día de mañana y darlo todo para seguir peleando por estar en la cabeza”. Lo cierto es que ahora las regatistas Movistar se colocan líderes de la cita con un punto de ventaja sobre las italianas Giulia Conti  y Francesa Clapcih. La tercera posición va a parar hoy a manos de las danesas Jena Mai Hansen y Katja Salskov quienes, con 53 puntos, se colocan a 13 puntos de la plata. Mañana viernes día 15 la flota disputará las últimas pruebas que definirán, además, qué diez tripulaciones disputarán la definitiva Medal Race, prueba de valor doble y no descartable que sin lugar a dudas será clave en el desenlance final del Campeonato de Europa de 49erFX. Clasificación provisional. Campeonato de Europa de 49er FX. Día 4 1. Támara Echegoyen/Berta Betanzos (ESP/Movistar), (16)+1+1+4+6+10+1+4+1+3+7+1=39 2. Giulia Conti/Francesca Clapcich (ITA), 3+2+2+2+8+6+1+1+(9)+2+6+7=40 3. Jena Mai Hansen / Katja Salskov (DEN), 4+7+4+(11)+5+8+4+1+7+7+2+2=53 … hasta 37 clasificadas.

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© Tomàs Moyá Támara Echegoyen y Berta Betanzos se cuelgan el oro provisional de la cita europea tras sumar una dos nuevos podios parciales en aguas de la Ciudad Condal Barcelona, 14 de abril de 2016 Jornada redonda para las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos, que hoy se han colocado líderes del Campeonato de Europa de 49erFX tras la disputa de tres nuevas pruebas. Las actuales campeonas del mundo de esta clase olímpica se colocan más cerca de la victoria en la cita continental cuando tan sólo restan dos jornadas de competición en aguas de Barcelona. El viento no puso las cosas fáciles al Comité de Regatas, por lo que la flota de 49erFX tuvo que esperar más de lo previsto para salir al agua. Finalmente -y gracias al térmico- las regatistas escucharon el pistoletazo de salida a la primera de las tres pruebas del día que se disputarían con vientos duros de entre 15 y 20 nudos de intensidad. Támara Echegoyen y Berta Betanzos comenzaban la jornada con fuerza al firmar un nuevo podio parcial. Las regatistas del Real Club Náutico de Sanxenxo eran terceras en la línea de llegada para, en la siguiente manga, sumar un séptimo puesto. El tándem gallego-cántabro había comenzado su particular ascenso en la clasificación general y antes de la disputa de la ultima prueba del día ya se había hecho con la plata provisional. Para la tercera y última manga Támara y Berta pusieron todas las cartas sobre la mesa con su 49er FX “Movistar” y lo cierto es que no defraudaron. Las representantes españolas de 49erFX en Río 2016 se mostraron intratables en el campo de regatas al lograr una nueva victoria parcial, la quinta que han logrado en este campeonato. Berta Betanzos comentaba al término de la jornada que hoy “las condiciones para navegar han sido muy buenas y las hemos aprovechado al máximo. Todavía seguimos bastante apretadas todas en la general, pero con muchas ganas de afrontar el día de mañana y darlo todo para seguir peleando por estar en la cabeza”. Lo cierto es que ahora las regatistas Movistar se colocan líderes de la cita con un punto de ventaja sobre las italianas Giulia Conti  y Francesa Clapcih. La tercera posición va a parar hoy a manos de las danesas Jena Mai Hansen y Katja Salskov quienes, con 53 puntos, se colocan a 13 puntos de la plata. Mañana viernes día 15 la flota disputará las últimas pruebas que definirán, además, qué diez tripulaciones disputarán la definitiva Medal Race, prueba de valor doble y no descartable que sin lugar a dudas será clave en el desenlance final del Campeonato de Europa de 49erFX. Clasificación provisional. Campeonato de Europa de 49er FX. Día 4 1. Támara Echegoyen/Berta Betanzos (ESP/Movistar), (16)+1+1+4+6+10+1+4+1+3+7+1=39 2. Giulia Conti/Francesca Clapcich (ITA), 3+2+2+2+8+6+1+1+(9)+2+6+7=40 3. Jena Mai Hansen / Katja Salskov (DEN), 4+7+4+(11)+5+8+4+1+7+7+2+2=53 … hasta 37 clasificadas.

LIGA NAVAL DE VALENCIA - INVITACIÓN A BORDO DEL USS KEARSARGE

VALENCIA.- El próximo  día 15 de abril se celebrará una recepción a bordo del buque de la armada de los estados unidos USS KEARSARGE, atracado en Valencia desde esta semana, a la que asistirán personalidades civiles y militares de la provincia de Valencia, entre ellos nuestro Presidente Francisco Rubert.

El USS Kearsarge (LHD-3) el el tercer buque de asalto anfibio de la clase Wasp, es el quinto buque de la Armada de los Estados Unidos (y el cuarto ha entrado en servicio) que ha sido nombrado en honor de la USS Kearsarge, una balandra de guerra, famosa por derrotar a la balandra de guerra corsaria confederada CSS Alabama durante la Guerra Civil.

 

La quilla del Kearsarge fue puesta en grada el 6 de febrero de 1990¹en los astilleros Litton-Ingalls, Corporación con sede en Pascagoula.

El Kearsarge fue construido utilizando técnicas eficientes de prefabricado modular. Fueron construidas centenares de subcomponentes menores conteniendo tanto tuberías, conductos de ventilación y otras facilidades de apoyo como también otras partes de maquinaria mayor tales como generadores y paneles eléctricos. Estas subcomponentes se unieron entonces a otras para formar componentes mayores, las que a su vez fueron unidas por soldadura para formar cinco módulos de casco y superestructura. Estos módulos gigantes, cada uno pesando centenares de toneladas fueron ensamblados en tierra para formar el casco de la nave. Esto trajo como resultado que en el momento de la botadura la nave estaba terminada en un 70%.

Fue botado el 26 de marzo de 1992 en una ceremonia a la que asistió el entonces jefe del Estado Mayor Conjunto, general Collin Powell.

El Kearsarge transporta personal a la costa, así como tanques, camiones, artillería y todo el avituallamiento necesario para un asalto.

Un Harrier AV-8B II de la infantería de marina de los Estados Unidos despega desde la cubierta del buque de asalto anfibioKearsarge

El sistema de apoyo al asalto del buque coordina el movimiento de tropas tanto vertical como horizontal. Un sistema de trenes monoraíles que se desplaza a una velocidad de 3 m/s transporta carga y suministros desde los almacenes y las áreas de lanzamiento a lo largo de todo el buque hacia el dique inundable de 13 600 pies² (1260 m²) que se abre al océano por medio de portones situados en la popa del barco. Allí, las tropas, la carga y los vehículos son cargados en los vehículos de desembarco para su traslado a la costa. Los vehículos de desembarco pueden usar un sistema de colchón de aire para "volar" hacia fuera del dique inundable, o éste puede inundarse de modo que vehículos de desembarco convencionales puedan salir flotando hacia la playa.

Dique inundable de un buque anfibio. Su interior es tan amplio que puede albergar cualquier tipo de vehículo militar.

El armamento del USS Kearsarge incluye puntos de defensa antimisiles RIM-7 Sea Sparrow de la OTAN, misiles RIM-116 RAM, cañones automáticos de 25 mm y tres montajes Phalanx CIWS para prevenir ataques de aeronaves en vuelo rasante y acercamiento de pequeños aviones. Además posee sistemas de lanzamiento de misiles "carnada" para complementar su sistema de defensa antimisiles.

El Kearsarge es completamente capaz de acometer tareas de asalto anfibio, avance de tropas y operaciones de propósito especial así como también de operaciones no combativas tales como evacuaciones y otras misiones humanitarias. Desde que fue asignado, ha realizado estas misiones alrededor del mundo, incluyendo la evacuación de personal civil en Freetown, Sierra Leona el 31 de mayo de 1997 o el rescate del capitán de la Fuerza Aérea Scott O'Grady del territorio controlado por los serbios en Bosnia el 8 de junio de 1995. Además el Kearsarge está equipado con un sistema ultramoderno de mando y control (C&C) que le permite desempeñar tareas de buque insignia. Sus instalaciones médicas sólo son aventajadas por dos buques hospitales, el USNS Confort (T-AH-20) y el USNSMercy (T-AH-19). Esto le permitió al Kearsarge desempeñar un doble papel durante el bombardeo de la OTAN a la República Federal de Yugoeslavia en 1999, primero como plataforma para las misiones de bombardeo contra las fuerzas serbias en la operación Fuerza Aliada y como instalación médica para los refugiados albanos en la operación Brillante Esperanza.

Desde la Liga Naval de Valencia, queremos agradecer la invitación de la embajada de los Estados Unidos a nuestro Presidente.

LIGA NAVAL DE VALENCIA.

AESLIN-FELAN.

LIGA NAVAL DE VALENCIA - INVITACIÓN A BORDO DEL USS KEARSAGE

VALENCIA.- El próximo  día 15 de abril se celebrará una recepción a bordo del buque de la armada de los estados unidos USS KEARSARGE, atracado en Valencia desde esta semana, a la que asistirán personalidades civiles y militares de la provincia de Valencia, entre ellos nuestro Presidente Francisco Rubert.

El USS Kearsarge (LHD-3) el el tercer buque de asalto anfibio de la clase Wasp, es el quinto buque de la Armada de los Estados Unidos (y el cuarto ha entrado en servicio) que ha sido nombrado en honor de la USS Kearsarge, una balandra de guerra, famosa por derrotar a la balandra de guerra corsaria confederada CSS Alabama durante la Guerra Civil.

 

La quilla del Kearsarge fue puesta en grada el 6 de febrero de 1990¹en los astilleros Litton-Ingalls, Corporación con sede en Pascagoula.

El Kearsarge fue construido utilizando técnicas eficientes de prefabricado modular. Fueron construidas centenares de subcomponentes menores conteniendo tanto tuberías, conductos de ventilación y otras facilidades de apoyo como también otras partes de maquinaria mayor tales como generadores y paneles eléctricos. Estas subcomponentes se unieron entonces a otras para formar componentes mayores, las que a su vez fueron unidas por soldadura para formar cinco módulos de casco y superestructura. Estos módulos gigantes, cada uno pesando centenares de toneladas fueron ensamblados en tierra para formar el casco de la nave. Esto trajo como resultado que en el momento de la botadura la nave estaba terminada en un 70%.

Fue botado el 26 de marzo de 1992 en una ceremonia a la que asistió el entonces jefe del Estado Mayor Conjunto, general Collin Powell.

El Kearsarge transporta personal a la costa, así como tanques, camiones, artillería y todo el avituallamiento necesario para un asalto.

Un Harrier AV-8B II de la infantería de marina de los Estados Unidos despega desde la cubierta del buque de asalto anfibioKearsarge

El sistema de apoyo al asalto del buque coordina el movimiento de tropas tanto vertical como horizontal. Un sistema de trenes monoraíles que se desplaza a una velocidad de 3 m/s transporta carga y suministros desde los almacenes y las áreas de lanzamiento a lo largo de todo el buque hacia el dique inundable de 13 600 pies² (1260 m²) que se abre al océano por medio de portones situados en la popa del barco. Allí, las tropas, la carga y los vehículos son cargados en los vehículos de desembarco para su traslado a la costa. Los vehículos de desembarco pueden usar un sistema de colchón de aire para "volar" hacia fuera del dique inundable, o éste puede inundarse de modo que vehículos de desembarco convencionales puedan salir flotando hacia la playa.

Dique inundable de un buque anfibio. Su interior es tan amplio que puede albergar cualquier tipo de vehículo militar.

El armamento del USS Kearsarge incluye puntos de defensa antimisiles RIM-7 Sea Sparrow de la OTAN, misiles RIM-116 RAM, cañones automáticos de 25 mm y tres montajes Phalanx CIWS para prevenir ataques de aeronaves en vuelo rasante y acercamiento de pequeños aviones. Además posee sistemas de lanzamiento de misiles "carnada" para complementar su sistema de defensa antimisiles.

El Kearsarge es completamente capaz de acometer tareas de asalto anfibio, avance de tropas y operaciones de propósito especial así como también de operaciones no combativas tales como evacuaciones y otras misiones humanitarias. Desde que fue asignado, ha realizado estas misiones alrededor del mundo, incluyendo la evacuación de personal civil en Freetown, Sierra Leona el 31 de mayo de 1997 o el rescate del capitán de la Fuerza Aérea Scott O'Grady del territorio controlado por los serbios en Bosnia el 8 de junio de 1995. Además el Kearsarge está equipado con un sistema ultramoderno de mando y control (C&C) que le permite desempeñar tareas de buque insignia. Sus instalaciones médicas sólo son aventajadas por dos buques hospitales, el USNS Confort (T-AH-20) y el USNSMercy (T-AH-19). Esto le permitió al Kearsarge desempeñar un doble papel durante el bombardeo de la OTAN a la República Federal de Yugoeslavia en 1999, primero como plataforma para las misiones de bombardeo contra las fuerzas serbias en la operación Fuerza Aliada y como instalación médica para los refugiados albanos en la operación Brillante Esperanza.

Desde la Liga Naval de Valencia, queremos agradecer la invitación de la embajada de los Estados Unidos a nuestro Presidente.

LIGA NAVAL DE VALENCIA.

AESLIN-FELAN.

LIGA NAVAL DE VALENCIA - Éxito de participación en la primera edición de la Copa Provincial de Crucero en el Real Club Náutico de Valencia

Grupo Clínico Dr. Senís, Zas Sailing, Iberolimp Alhambra y Un mar sin barreras, vencedores en las clases 1, 2, 3 y E, respectivamente

Este fin de semana el Real Club Náutico de Valencia ha celebrado la Copa Provincial de Crucero zona centro, en la que han participado 32 embarcaciones de toda la provincial de Valencia. Esta competición, organizada por la Federación de Vela de Comunidad Valenciana, en colaboración con los clubes náuticos que tienen flota de clase crucero, se ha celebrado este fin de semana simultáneamente en el RCN Valencia y RCN Castellón, en las modalidades de zona centro y zona norte, respectivamente. El pasado mes de marzo el RCR Alicante ya celebró la Copa Provincial zona sur.  Ayer sábado en la que fue la primera jornada de esta prueba el viento no lo puso fácil a la flota, ya que se tuvo que anular la primera salida del día a causa de un role de más de 100 grados acompañado de una caída de intensidad. Sin embargo, posteriormente fue posible completar dos pruebas consistentes en sendos recorridos barlovento - sotavento, en las que el viento sopló del sureste y fue aumentando de intensidad hasta alcanzar 19-20 nudos con puntas de hasta 22, que provocaron que buena parte de la flota se retirase antes de la segunda manga. En la jornada de hoy se disputado una sola prueba consistente en un recorrido con forma de trapecio, de nuevo con viento del sureste que se ha mantenido estable con 12 nudos de intensidad. Grupo Clínico Dr. Senís gana el duelo en clase 1 La clase 1 ha vivido una prueba muy disputada entre el Grupo Clínico Dr. Senís, que estrena esta temporada un Swan 45 y Phonemovil de José Ignacio Vicent Peña, ambos del RCN Valencia, que se ha decidido finalmente a favor del primero. El sábado ambas embarcaciones cerraban la jornada empatadas a puntos con un primer puesto y un segundo en las dos pruebas disputadas y el Grupo Clínico Dr. Senís encabezando  la tabla. En la jornada de hoy, Senís se ha hecho con un primer puesto que le ha dado la victoria general, con la segunda posición para Phonemovil y con Brujo de Alberto de Castro tercero, con tres terceros puestos en las tres pruebas disputadas.  Zas Sailing arrasa en clase 2 La clase 2 ha sido la más numerosa en esta regata, con trece embarcaciones participando y una brillante actuación de Zas Sailing, el Grand Soleil 37 B de José Luis Francés, que no ha bajado de la primera posición en las tres pruebas celebradas, haciéndose con la victoria en la general. Slainte, de Alejandro Grau del CN Cullera ha sido la segunda clasificada con un tercero, un segundo y un cuarto y cerraba el podio Por fin 3 de Millán Álvarez dos puntos por detrás. Iberolimp Alhambra, campeón en clase 3 Los de José Vicente Alhambra del RCN Valencia también se han mostrado incontestables en clase 3, haciéndose con la victoria en las tres pruebas disputadas. Reti, se Xavier Santamaría ha quedado en segunda posición, con una regular actuación que ha incluido dos segundos y un tercer puesto en la prueba de hoy, y siendo la tercera posición de la general para Saona de Gonzalo Calvo.  Un mar sin barreras de Joan Tamarit de Marina Sailing Club tampoco ha dado tregua en clase E, proclamándose vencedor en las tres pruebas celebradas y llevándose por tanto la Copa provincial de Valencia en su categoría, seguido de Strategos II de Kiko Torrent del RCN Valencia en segunda posición y el gandiense X Tutatis en tercer puesto.  La entrega de trofeos ha contado con la presencia del presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez, y el delegado de vela del RCN Valencia, José Ignacio Vicent Peña.  La Copa Provincial de Crucero es puntuable para el Memorial Juan Moreno “Trofeo Generalitat Valenciana” conjuntamente con el Campeonato Autonómico de Cruceros, que cuenta con tres modalidades: de altura, a Dos y de flota.  Damos la mas sincera enhorabuena al Real Club Náutico de Valencia, por la organizacion de esta primera edición de la Copa Provincial de Cruceros, a los equipos especialmente a los ganadores y a los socios participantes en distintos equipos, Llevant Blau Regata y Slainte. Fuente: REAL CLUB NAUTICO DE VALENCIA. Fotografias: Fotografías: José Jordán y Pilar Val. LIGA NAVAL DE VALENCIA AESLIN - FELAN

LIGA NAVAL DE VALENCIA - Éxito de participación en la primera edición de la Copa Provincial de Crucero en el Real Club Náutico de Valencia

Grupo Clínico Dr. Senís, Zas Sailing, Iberolimp Alhambra y Un mar sin barreras, vencedores en las clases 1, 2, 3 y E, respectivamente

Este fin de semana el Real Club Náutico de Valencia ha celebrado la Copa Provincial de Crucero zona centro, en la que han participado 32 embarcaciones de toda la provincial de Valencia. Esta competición, organizada por la Federación de Vela de Comunidad Valenciana, en colaboración con los clubes náuticos que tienen flota de clase crucero, se ha celebrado este fin de semana simultáneamente en el RCN Valencia y RCN Castellón, en las modalidades de zona centro y zona norte, respectivamente. El pasado mes de marzo el RCR Alicante ya celebró la Copa Provincial zona sur.  Ayer sábado en la que fue la primera jornada de esta prueba el viento no lo puso fácil a la flota, ya que se tuvo que anular la primera salida del día a causa de un role de más de 100 grados acompañado de una caída de intensidad. Sin embargo, posteriormente fue posible completar dos pruebas consistentes en sendos recorridos barlovento - sotavento, en las que el viento sopló del sureste y fue aumentando de intensidad hasta alcanzar 19-20 nudos con puntas de hasta 22, que provocaron que buena parte de la flota se retirase antes de la segunda manga. En la jornada de hoy se disputado una sola prueba consistente en un recorrido con forma de trapecio, de nuevo con viento del sureste que se ha mantenido estable con 12 nudos de intensidad. Grupo Clínico Dr. Senís gana el duelo en clase 1 La clase 1 ha vivido una prueba muy disputada entre el Grupo Clínico Dr. Senís, que estrena esta temporada un Swan 45 y Phonemovil de José Ignacio Vicent Peña, ambos del RCN Valencia, que se ha decidido finalmente a favor del primero. El sábado ambas embarcaciones cerraban la jornada empatadas a puntos con un primer puesto y un segundo en las dos pruebas disputadas y el Grupo Clínico Dr. Senís encabezando  la tabla. En la jornada de hoy, Senís se ha hecho con un primer puesto que le ha dado la victoria general, con la segunda posición para Phonemovil y con Brujo de Alberto de Castro tercero, con tres terceros puestos en las tres pruebas disputadas.  Zas Sailing arrasa en clase 2 La clase 2 ha sido la más numerosa en esta regata, con trece embarcaciones participando y una brillante actuación de Zas Sailing, el Grand Soleil 37 B de José Luis Francés, que no ha bajado de la primera posición en las tres pruebas celebradas, haciéndose con la victoria en la general. Slainte, de Alejandro Grau del CN Cullera ha sido la segunda clasificada con un tercero, un segundo y un cuarto y cerraba el podio Por fin 3 de Millán Álvarez dos puntos por detrás. Iberolimp Alhambra, campeón en clase 3 Los de José Vicente Alhambra del RCN Valencia también se han mostrado incontestables en clase 3, haciéndose con la victoria en las tres pruebas disputadas. Reti, se Xavier Santamaría ha quedado en segunda posición, con una regular actuación que ha incluido dos segundos y un tercer puesto en la prueba de hoy, y siendo la tercera posición de la general para Saona de Gonzalo Calvo.  Un mar sin barreras de Joan Tamarit de Marina Sailing Club tampoco ha dado tregua en clase E, proclamándose vencedor en las tres pruebas celebradas y llevándose por tanto la Copa provincial de Valencia en su categoría, seguido de Strategos II de Kiko Torrent del RCN Valencia en segunda posición y el gandiense X Tutatis en tercer puesto.  La entrega de trofeos ha contado con la presencia del presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez, y el delegado de vela del RCN Valencia, José Ignacio Vicent Peña.  La Copa Provincial de Crucero es puntuable para el Memorial Juan Moreno “Trofeo Generalitat Valenciana” conjuntamente con el Campeonato Autonómico de Cruceros, que cuenta con tres modalidades: de altura, a Dos y de flota.  Damos la mas sincera enhorabuena al Real Club Náutico de Valencia, por la organizacion de esta primera edición de la Copa Provincial de Cruceros, a los equipos especialmente a los ganadores y a los socios participantes en distintos equipos, Llevant Blau Regata y Slainte. Fuente: REAL CLUB NAUTICO DE VALENCIA. Fotografias: Fotografías: José Jordán y Pilar Val. LIGA NAVAL DE VALENCIA AESLIN - FELAN

LIGA NAVAL DE VALENCIA - Éxito de participación en la primera edición de la Copa Provincial de Crucero en el Real Club Náutico de Valencia

Grupo Clínico Dr. Senís, Zas Sailing, Iberolimp Alhambra y Un mar sin barreras, vencedores en las clases 1, 2, 3 y E, respectivamente

Este fin de semana el Real Club Náutico de Valencia ha celebrado la Copa Provincial de Crucero zona centro, en la que han participado 32 embarcaciones de toda la provincial de Valencia. Esta competición, organizada por la Federación de Vela de Comunidad Valenciana, en colaboración con los clubes náuticos que tienen flota de clase crucero, se ha celebrado este fin de semana simultáneamente en el RCN Valencia y RCN Castellón, en las modalidades de zona centro y zona norte, respectivamente. El pasado mes de marzo el RCR Alicante ya celebró la Copa Provincial zona sur.  Ayer sábado en la que fue la primera jornada de esta prueba el viento no lo puso fácil a la flota, ya que se tuvo que anular la primera salida del día a causa de un role de más de 100 grados acompañado de una caída de intensidad. Sin embargo, posteriormente fue posible completar dos pruebas consistentes en sendos recorridos barlovento - sotavento, en las que el viento sopló del sureste y fue aumentando de intensidad hasta alcanzar 19-20 nudos con puntas de hasta 22, que provocaron que buena parte de la flota se retirase antes de la segunda manga. En la jornada de hoy se disputado una sola prueba consistente en un recorrido con forma de trapecio, de nuevo con viento del sureste que se ha mantenido estable con 12 nudos de intensidad. Grupo Clínico Dr. Senís gana el duelo en clase 1 La clase 1 ha vivido una prueba muy disputada entre el Grupo Clínico Dr. Senís, que estrena esta temporada un Swan 45 y Phonemovil de José Ignacio Vicent Peña, ambos del RCN Valencia, que se ha decidido finalmente a favor del primero. El sábado ambas embarcaciones cerraban la jornada empatadas a puntos con un primer puesto y un segundo en las dos pruebas disputadas y el Grupo Clínico Dr. Senís encabezando  la tabla. En la jornada de hoy, Senís se ha hecho con un primer puesto que le ha dado la victoria general, con la segunda posición para Phonemovil y con Brujo de Alberto de Castro tercero, con tres terceros puestos en las tres pruebas disputadas.  Zas Sailing arrasa en clase 2 La clase 2 ha sido la más numerosa en esta regata, con trece embarcaciones participando y una brillante actuación de Zas Sailing, el Grand Soleil 37 B de José Luis Francés, que no ha bajado de la primera posición en las tres pruebas celebradas, haciéndose con la victoria en la general. Slainte, de Alejandro Grau del CN Cullera ha sido la segunda clasificada con un tercero, un segundo y un cuarto y cerraba el podio Por fin 3 de Millán Álvarez dos puntos por detrás. Iberolimp Alhambra, campeón en clase 3 Los de José Vicente Alhambra del RCN Valencia también se han mostrado incontestables en clase 3, haciéndose con la victoria en las tres pruebas disputadas. Reti, se Xavier Santamaría ha quedado en segunda posición, con una regular actuación que ha incluido dos segundos y un tercer puesto en la prueba de hoy, y siendo la tercera posición de la general para Saona de Gonzalo Calvo.  Un mar sin barreras de Joan Tamarit de Marina Sailing Club tampoco ha dado tregua en clase E, proclamándose vencedor en las tres pruebas celebradas y llevándose por tanto la Copa provincial de Valencia en su categoría, seguido de Strategos II de Kiko Torrent del RCN Valencia en segunda posición y el gandiense X Tutatis en tercer puesto.  La entrega de trofeos ha contado con la presencia del presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez, y el delegado de vela del RCN Valencia, José Ignacio Vicent Peña.  La Copa Provincial de Crucero es puntuable para el Memorial Juan Moreno “Trofeo Generalitat Valenciana” conjuntamente con el Campeonato Autonómico de Cruceros, que cuenta con tres modalidades: de altura, a Dos y de flota.  Damos la mas sincera enhorabuena al Real Club Náutico de Valencia, por la organizacion de esta primera edición de la Copa Provincial de Cruceros, a los equipos especialmente a los ganadores y a los socios participantes en distintos equipos, Llevant Blau Regata y Slainte. Fuente: REAL CLUB NAUTICO DE VALENCIA. Fotografias: Fotografías: José Jordán y Pilar Val. LIGA NAVAL DE VALENCIA AESLIN - FELAN